カスタムデザインのボディキットには、フィンとスプリッターを内蔵した特注のフロントバンパー、フロントとリアのワイドフェンダー、サイドスカート、サイドオープニングとワイドディフューザーを備えたスポーティなリアバンパー、大型リアウィングが含まれています。ボディはイノゼテック・スーパーグロス・パールホワイトフィルムで覆われ、ネクセン・スポーツRタイヤを履いた白い19インチのアドバンRSDFホイールと組み合わされています。インテリアでは、Evasive MotorsportsのBride Zeta IVシート、Battle Craft Hyperのティアドロップシフトノブ、Dogfight Race Proのステアリングホイールなどを装備しています。
ターボエンジンはGReddy Performanceのインタークーラーとオイルクーラー、そしてスポーツツーリングのキャットバックエキゾーストでサウンドをアップグレード。さらに、Tein SuspensionのFlex Z車高調でインテグラをより地面に近づけ、ハンドリングを向上させています。
Coco ZaritaとAutotunedによるダークなテーマのインテグラ
チリ出身でサンチアゴを拠点に活動するBMXアスリート、カービルダー、アマチュアドリフターであるココ・ザリタさんの指導のもと、オートチューンドが製作した3台のインテグラのうち、最後の1台がこのインテグラです。ザリタ選手のインテグラは、アンドレアス・ウェンネボルト氏によるカスタムグラフィックを施した3Mラッピング「ゴッサムグレー」、ブラックの18インチ完実KNPホイール、そしてカーボンファイバー製アグレッシブエアロにより、ダークカラーを基調としたデザインとなっています。
純正バンパーはそのままに、サイドスカートとフェンダーエクステンションを手がけたオートチューンド製の大型スプリッターを装着。後方には同じくカーボンファイバー製の巨大なAPR GTCウイングが装着されています。インテリアでは、レーシングシート、6点式ハーネス、ドリフトスタイルステアリングホイールがMomoから、クイックリリース、ショートステアリングハブ、ハーネスバーがNPGから提供されている。
パワートレインはGReddyインタークーラー、HPS製コールドエアインテーク、クーラントホース、チャージングパイプ、APEXiマフラーを装着し、HiRev Sportsの赤いエンジンカバーでよりスタイリッシュに仕上げられている。シャシーはRSRスポーツI車高調、HPSストラットバー、ウィルウッド製ブレーキ、ミシュランパイロットスポーツ4Sラバーでグリップを高めている。
この3台のアキュラ・インテグラは、先週の日曜日、ピーターセンミュージアムのPit+Paddock Drive-Inでデビューし、11月1日から4日にかけて開催されるSEMA Showを含むいくつかのイベントで紹介される予定です。
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