数十年前、ボルボのクルマといえば、セダンかワゴンをイメージしていた。しかし、電動化の時代が始まると、ボルボが推し進める電気自動車はもっぱらSUVである。しかし、CEOのジム・ローワンによれば、数年後にはそれが変わる可能性があるが、それには条件があるという。
ボルボEX90は、Geelyが所有するスウェーデンのブランドから登場する最新の電気自動車SUVです。C40 Rechargeと、より伝統的な形状のXC40 Rechargeに続く、3番目の電気自動車です。最近発表されたEX90の公開時に予告された、4台目の小型電気SUVが登場する予定です。2023年にデビューする予定です。
その後、ボルボの次の電気自動車が別のSUVになるかは不明です。しかし、CEOのジム・ローワンは、Autocarのインタビューでいくつかのヒントを提示した。ボルボの電動化の未来でセダンやワゴンが活躍するのか、という質問に対して、ローワンは、自動車におけるさまざまな顧客の要求を取り込もうとしている、と曖昧な答えを返したのだ。
しかし、ローワンはインタビューの中で、電動セダンやワゴンの可能性に門戸を開いています。
“我々の戦略は、タイトにやるということです。私たちは、理にかなっていると思う層を見守ります。私たちは、次に来るものを予告しており、すでに小型のSUVを作ることを示唆していました。サルーンやエステートなど、さまざまなフォーマットがありますが、それは追って発表します」とローワンはAutocarに語った。
ローワンは、EVの時代における価格設定についても言及した。幸いなことに、EV同士のプラットフォームや技術の共有がコスト低減に大きな役割を果たす。
「ICEとBEVの間で価格パリティを実現する必要があります。どんな産業も、長期間補助金に頼ることはできない。比較できるようにしなければなりません」とローワンはAutocarに語っています。
注目すべきは、ボルボのフラッグシップSUV「EX90」が新プラットフォーム「SPA2」で作られていることです。発表された小型の電動SUVは、ボルボと吉利が開発中のモジュール式プラットフォーム「サスティナブル・エクスペリエンス・アーキテクチャー（SEA）」を採用する予定です。
【参照】https://www.motor1.com/news/621407/volvo-electric-sedan-wagon-rumor/
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