フォルクスワーゲンがこれほど早く新車を予告し、EVが登場するのは2026年であるにもかかわらず、2021年3月に「トリニティ」を予告したことはない。結論から言うと、Manager Magazinの新しいレポートに頼るなら、当初の発売日は延期されたかもしれない。Automotive News Europeは、ドイツの月刊ビジネス誌が今週発表した、トリニティのフラッグシップカーが数年遅れているという記事を引用している。
VWグループの新CEOに就任したオリバー・ブルーメが、このスウープセダンを2030年まで延期する決断をしたとされている。どうやら、この延期はソフトウェアに関係しているようで、同社の上層部はソフトウェアの準備が間に合わないと考えているようだ。トリニティは、WLTPで700kmの航続距離を実現し、VWグループの新しいスケーラブルシステムプラットフォームに搭載され、レベル4の自動運転システムをサポートするために設計される予定であることを説明した。
同報道によると、ブルーメが下した思い切った決断はこれだけでなく、新工場の計画もどうやら白紙に戻されたようです。VWは3月、ヴォルフスブルクの本社工場近くに20億ユーロ規模の組立施設を新設し、2026年の「トリニティ」を皮切りに、次世代EVの新しい波に対応する計画を発表している。カーボンニュートラルなこの工場は、公式発表では来春に着工される予定でしたが、現在その行方は不透明なようです。
マネージャー・マガジンは、同社が “現在、すべてのプロジェクトと投資について検討し、実行可能性をチェックする機会を得ている “という内容の、従業員に送られた内部メッセージを入手した。しかし、VWの広報担当者は、この件についてのコメントを拒否している。ドイツの経済誌は、SSPアーキテクチャは、当初の計画通り、トリニティ・スーピー・セダンのためにヴォルフスブルクの工場でデビューすることはもうないだろうと、確かな筋書きで伝えている。
最後に、ソフトウェアの問題で、電気自動車専用の次世代ポルシェ・マカンも遅れている。当初の計画では、ゼロエミッションのクロスオーバーは2023年に販売される予定でしたが、約12ヶ月延期されました。
【参照】https://www.motor1.com/news/622391/volkswagen-trinity-delayed-report/
コメント