フォルクスワーゲン、ロードスターではなく電気スポーツカーを開発中

フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲンには2人の新しいボスがいます。ブランドCEOのトーマス・シェーファーとVW of America社長兼CEOのパブロ・ディ・シが、今年初めに同社に入社しました。今年のロサンゼルス・オートショーに出席した2人の経営陣は、フォルクスワーゲンの将来について語り、さらにEVのラインナップに何かスリリングなものを加える可能性についても口を開いた。

以前から噂されているクルマのひとつに、電気自動車のIDスポーツカーがあります。VWが計画しているバッテリー駆動の高性能車について、私たちはまだすべての詳細を把握していませんが、モーターショーの期間中に行われたラウンドテーブル・インタビューで、2人の幹部はこのプロジェクトにさらに光を当てました。

“ノスタルジアのためにスポーツカーを復活させる必要がある、おそらく電気自動車だ” と、パブロ・ディ・シは一行に語った。”それは私たちが持っているポートフォリオの議論の一部です。”

現在、VWが販売する最も強力なID製品はID.4 GTXで、82.0キロワット時のバッテリーパックから295馬力(220キロワット)を発揮し、約3.9秒で60マイルまで到達する。その先でも、購入者は、それぞれ241馬力(180kW)と315馬力(235kW)を発揮する「ゴルフGTI」や「ゴルフR」といったガスエンジン搭載のホットハッチバックを手にすることができます。

しかし、2020年からの噂では、2009年のBlueSportコンセプトのようなスリムなスポーツカーやドロッピングを示唆していましたが、CEOのトーマス・シェーファーは、この電動「スポーツカー」は、同社の象徴的なガスエンジン搭載ハッチバックとより近いものになることを示唆しています。

「ポルシェやロードスターのようなスポーツカーにはなりません」とシェーファーは言います。”私たちは、よりゴルフGTIの伝統に沿った話をしています。”

2022年 フォルクスワーゲン ゴルフGTI USバージョン

そして、ネームプレートとしては、ID、Golf、GTIの3つが幸せに共存していくことになるのです。

「私たちは、ゴルフとGTIという象徴的なブランド名を持っています」と、シェーファーはAutocarのインタビューに答えました。”それは彼らが死ぬと離れて滑らせるためにクレイジーだろう。我々は、IDの論理に固執するが、象徴的なモデルは、名前を運ぶでしょう。”

フォルクスワーゲンはすでに、2030年までにパフォーマンスサブブランドであるRを完全に電動化することを約束しており、いくつかの電動パフォーマンスモデルが検討されている。しかし、2人の幹部は、最初の電動スポーツカーがいつ市場に投入されるかについてのタイムテーブルを示さなかった。

【参照】https://www.motor1.com/news/622857/volkswagen-electric-sports-car/

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