フェラーリは「ビジョン・グランツーリスモ」の流れに乗り、架空のクルマを発表しました。レトロフューチャーなスタイリングは、1960年代から1970年代にかけてのフェラーリのレーシングカー、330 P3や512 Sをモチーフにしています。
また、リアエンドは最近発表された499Pのウイングとディフューザーに由来しており、デザインは過去から未来のインスピレーションを得るためのものばかりではありません。フェラーリはVGTを開発するにあたり、ベント付きホイールアーチや、新たに特許を取得したエアロダイナミック技術により、コックピットの周囲とサイドポッドの上にフロントのエアフローをルーティングする2本のサイドチャンネルを備えています。
フェラーリ ビジョン グランツーリスモ
エンジンは、296GTB/GTS、GT3、499Pと同じ3.0Lツインターボを搭載。レギュレーションに縛られない自由な発想で、120度V6エンジンは新たな高みへと到達した。最高出力1,030ps/9,000rpm、最大トルク900Nm/5,500rpmという驚異的なパワーを発揮する。
フォーミュラ・ワンから借用した8速デュアルクラッチギアボックスと連動するICEは、3つの電気モーターを備え、1つは後部に、残りの2つは前輪に搭載される。このハイブリッドパワートレインは、最高出力326ps（240kW）、最大トルク1,100Nm（809lb-ft）を発生します。フェラーリVGTは、その複雑なパワートレインにもかかわらず、乾燥重量はマツダMX-5よりわずかに重いだけで、フロント43.5パーセント／リア56.5パーセントの配分で1,250キログラムに過ぎない。
フェラーリによれば、ヴィジョン・グランツーリスモは0-62mph（100km/h）加速2秒以下、0-124mph（200km/h）加速5秒以下という性能を誇ります。GT7専用に作られたレーシングカーは、時速217マイル（約350km）以上を出すことができます。フィオラノ・コースでの仮想ラップタイムは1分10秒以下と発表されています。
本日、モンテカルロで開催された「グランツーリスモ」ワールドファイナルで発表されたフェラーリVGTは、12月23日から「グランツーリスモ7」に参戦します。しかし、この架空のレーシングカーは、すでにゲーム内の視聴者参加型キャンペーンクイズに登場しています。優勝者は12月15日にバーチャルキーを入手することで、このレーシングカーにいち早くアクセスすることができます。
この日は、マラネロのミュージアムでフルサイズスケールモデルが公開される日と重なり、2023年3月まで他のフェラーリ・プロジェクトとともに展示される予定です。
【参照】https://www.motor1.com/news/623754/ferrari-vision-gran-turismo-reveal/
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