この記事には、Jordan Rubinstein-Towlerが作成した独自のイラストが含まれていますが、ポールスターやボルボとは関係ありませんし、推奨するものでもありません。
新しい自動車会社を立ち上げるのは簡単ではありませんが、ポールスターはわずか数年の間に、ボルボの小さなパフォーマンス部門から電気自動車分野の本格的なプレーヤーに変貌を遂げました。
新しい自動車メーカーが直面する技術的、物流的な課題はもちろんですが、企業にとって重要なのは、ユニークで魅力的なデザイン言語を確立することです。ポールスターは、ボルボの現行モデルの外観をベースに、独自のダイナミズムを加えることで、まさにそれを実現しています。しかし、もしポールスターがデザイン言語に手を加えたいと思ったら、このようなものを作ることができるだろう。ジョーダン・ルービンシュタイン＝トウラーが制作したポールスター4040デザイン・コンセプトだ。
Rubinstein-Towlerは、1980年代半ばにレースで活躍した象徴的なボルボ240ターボ・グループAツーリングカーからインスピレーションを得て、このクルマをデザインしたのだそうです。
まず目に飛び込んでくるのは、その箱型のフォルム。そして、グリルがなく、シルバーとブルーのパネルが組み合わされたフロントエンドが、いかに興味をそそるものであるかに気づかされます。4040にはヘッドライトが装備されていませんが、シンプルなLEDライトで十分です。
フロントオーバーハングが短く、シルバーとブルーの大径ホイール、ウィングミラー代わりの小型カメラ、ドアハンドルがなく、サイドウィンドウが非常に狭いなど、サイドプロファイルも非常に魅力的です。
リアエンドは、ダックテールのリップスポイラー、LEDテールライト、リアから突き出たバンプレスト、ディフューザーが特徴的な大胆なデザインとなっています。Rubinstein-Towlerは、このクルマをセダンとしてだけでなく、エステートとしても想定しています。
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