この記事は、Thanos PappasがCarScoopsのために作成した、フェラーリとは関係なく、またフェラーリが保証するものでもない、エンターテイメント用のフェイススワップ・プロサングエのレンダリングを含んでいます。
現在、私たちの世界で起こっている物理的およびデジタル形式のフェイススワップに触発され、私たちは人気モデルをベースにした独自のレンダリングに挑戦することにしました。マラネロ初のハイライディングモデルであるフェラーリ・プロサングエが、そのスタート地点です。デジタル手術室から出てきたこのハイパーSUVは、トヨタ・プリウサングエ、ヴィンファスタングエ、ランボルギーニ・ウルサングエへと姿を変えていきます。
トヨタ・プリウサングエ
まず、フェラーリ・プロサングエと新型トヨタ・プリウスのヘッドライト（だけではありません）が明らかに似ている、という部屋の中の象を取り上げることからはじめましょう。両車とも、細いLEDを黒い帯でつないで、F1のスポイラーのようなエリアをノーズに作り出している。フェラーリの弁では、このデザイン特徴は2019年のSF90ストラダーレによって導入され、同様の処理はトヨタのコンセプトモデルや市販モデルのbZやクラウンのラインでも取り入れられている。
5代目トヨタ・プリウスの顔が、フェラーリ・プロサングエに最もマッチしていることは認める。プリウスのバンパーとヘッドライトがプロサングエのボディと見事に融合し、驚くほど自然な仕上がりになっています。この画像の何が問題なのかは、おそらくもう一度見ていただく必要があります。ひとつ確かなことは、もし数年前にこのデザインを見せられたら、トヨタは気が狂って、セクシーなプロポーションの新しいプレミアムSUVフラッグシップ「スープラ」を作ったと思うだろう、ということだ。
注目すべきは、トヨタとフェラーリという言葉が同じフレーズで共存するのは、これが初めてではないことだ。数年前、日本のチューナー、アルベルモのボディキットによって、先代トヨタ・プリウスがフェラーリFFそっくりに変身したことがあった。しかし、その後、事態は大きく進展し、トヨタの最新のデザイン言語は、フェラーリのスタイリングキューと組み合わせることで、さらに効果を発揮するようになりました。
Vinfastangue
次の変身には、Vinfast VF 7のフロントエンドを使いました。このベトナムのSUVは、ICEを搭載したプロサングエとは異なり、完全な電気自動車であるかもしれません。しかし、細長いLED、分割されたヘッドライトの配置、彫りの深いボンネット、スポーティなバンパーインテークなど、その流麗なフロントエンドは、フェラーリのボディとよくマッチしている。
Vinfastは、若い自動車メーカーとしてはかなりモダンで個性的なデザイン言語を持っているため、このレンダーがうまく機能するかどうかは、フェラーリが気になるところです。
ランボルギーニ・ウルスサングエ
ランボルギーニはフェラーリにとって最強かつ最も近いライバルであり、顔を交換したプロサングラスの記事にランボルギーニ・ウルスが登場しないわけがない。サンタアガタ・ボロニェーゼのSUVは、マラネロのSUVほど速くもなく、高級でもなく、高価でもないかもしれませんが、このセグメントで最も人気のあるパフォーマンス重視の製品のひとつであることに変わりはありません。
私たちは、2017年のオリジナルのデビューからあまり変わっていないにもかかわらず、これまでで最も意地悪なウルスである最近公開されたランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテのフロントバンパーとヘッドライトを使用しました。大型のインテークやアグレッシブなスプリッターはスーパーカーの世界から来たスタイリングキューですが、ランボルギーニの角ばった面構えやデザイン言語は、フェラーリの曲線的なプロファイルと相性が悪いと認めざるを得ません。
プロサングエは、フェラーリとのコラボレーションで誕生したモデルであり、その価格設定にもかかわらず、すでに2年先まで完売し、フェラーリが受注を停止したほど、バイヤーの間で人気があるモデルです。まさかプロサングエを改造しようというオーナーはいないと思いますが、もし予備があったら、どの顔を選びますか？また、他のモデルでも同じように変身しているところを見たいですか？
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