2024年ジャガーFペースがデビュー、PHEVの電気航続距離を20%アップ

ジャガー

Fペイスが発表されてから7年が経過したことを考えると、時の流れは速い。由緒正しい年齢にもかかわらず、ジャガー初のSUVは時代遅れの印象を与えない。2022年はまだ終わっていませんが、タタ・モーターズ傘下の自動車メーカーが本日発表したプレスリリースによると、このスタイリッシュなハイライド車は、2024年のモデルイヤーを迎えるために急いでいるようです。最新のアップデートは、デザイン、テクノロジー、ハードウェアに及び、P400eはバッテリーをアップグレードしています。

19.2kWhの大型リチウムイオンパックにより、WLTPサイクルで40マイル(65キロメートル)の走行が可能となり、20%以上向上しています。35kWのDC充電では30分でバッテリーを80%まで充電でき、7kWのAC充電では2時間30分で100%に達することができます。

2024年 ジャガーFペース

P400eは、他のF-Paceバージョンと同様に、全輪駆動と8速オートマチックトランスミッションを標準装備しています。最高出力398ps、最大トルク640Nmのこの電動SUVは、停止状態から時速62マイル(100km)に達するのに5.3秒、時速60マイル(96km)までは5.0秒を必要とします。

2024MYでは、市場にもよりますが、R-Dynamic S、R-Dynamic SE、R-Dynamic HSE、400 SPORT、SVRのトリムレベルにラインナップが簡素化されました。非R-Dynamicは廃止されました。最近のランドローバーは、BMWの4.4リッターV8ツインターボに切り替えたものもあるが、FペースSVRは5.0リッターV8スーパーチャージャーを維持している。このエンジンは、JLRが4気筒と6気筒のガソリンとディーゼルエンジンを組み立てている英国で製造され、そのうちのいくつかはマイルドハイブリッド技術を備えています。

トリムレベルにかかわらず、すべてのF-Pace SUVには、19インチホイール、デジタルメータークラスター、AlexaボイスコントロールとワイヤレスApple CarPlayおよびAndroid Autoを備えたPivi Proインフォテインメントシステムが装備されています。R-Dynamic SE以降、ジャガーは光沢のあるブラックのエクステリアアクセントを標準装備しています。サイドミラーキャップ、フロントグリル(サラウンドを含む)、ウィンドウサラウンド、リアバッジに採用されています。

F-Paceと他の従来型エンジンのモデルは、借り物のような存在です。英国ブランドが純粋な電気自動車メーカーに生まれ変わる2025年からは、I-Paceだけが生き残ることになる。10年の半ばまで、新型車は登場しない。

【参照】https://www.motor1.com/news/626484/2024-jaguar-f-pace-phev/

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