313,000ポンド – フェラーリが英国でオプション前のプロサングエを販売する際の価格です。現在の為替レートで計算すると、385,000ドル、363,000ユーロに相当する。これだけの値段がつくのだから、HRオーウェン・フェラーリ・メイフェアのショールームで、ドライバーが細心の注意を払って、この実用的な跳ね馬を操作していたのも無理はない。トレーラーから降ろし、逆走しながら、マラネロ初の4ドア車を撮影する傍観者たち。
これは通常のフェラーリのブラックペイントではなく、特定の照明条件下で赤く反射する顔料を使用した新しいネロ・プロサングエです。鍛造ホイールは、ダイヤモンドカット仕上げのツートンカラーで、イエローのブレーキキャリパーとコントラストを効かせた特別なものです。フロントの巨大なエアインテークとリアのクワッドエキゾーストチップは、V12エンジンを搭載するボンネットの下に潜むパワーハウスを彷彿とさせます。
フェラーリは、プロサングエはSUVではないと主張し、それは確かにあなたの典型的な食料品店のように見えることはありません. イタリアのブランドは、それが “現代のGTアーキタイプ（いわゆるクロスオーバーやSUV）と比較して完全に異なるレイアウトと革新的なプロポーションを設計した “と述べている。スポーツ・ユーティリティ・ビークルに完全に否定的な人でも、フェラーリのサラブレッドがこのセグメントを高めていることは否定できないでしょう。
フェラーリ・チャットのオーナーやエンスージアストがこのトピックを議論しています。
過去に4シーターのフェラーリはあったが、プロサングエのような快適性を提供するものはなかった。リアヒンジドアを開けると、フロントシートと同様にスポーティなシートが用意され、横方向へのサポートも万全。助手席には10.2インチのダッシュボード・ディスプレイが埋め込まれています。
最高出力715ps、最大トルク716Nmを発揮するプロサングエは、ランボルギーニ・ウルス・ペルフォルマンテやアストンマーティン DBX707の対抗馬としてふさわしい存在となりつつある。この2台のスピードSUVが、フェラーリよりも30パーセントほど手頃な価格であることを考えれば、その宣伝文句に見合うものであることは間違いない。
マラネッロ社は、このプロサングエの生産台数を年間総生産台数の20パーセントに制限することを約束しており、販売台数は比較的限定される。
【参照】https://www.motor1.com/news/626727/ferrari-purosangue-london-dealer-video/
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