FCA時代の終わり頃、アルファロメオ・ジュリア・クーペの事業計画が持ち上がった。イタリアンブランドは「GTV」の名称の復活まで発表したが、実現しなかった。しかし、このスポーツセダンの2ドアバージョンが、ザガートの協力でついに実現することになった。イタリアのコーチビルダーはInstagramで、無駄のない緑色のマシンを描いた新しいティーザーを提供した。2023年に登場するこのスペシャルエディションは、ボディワークがすべて新しくなる予定です。
車名の「SWB」は、ホイールベースが短くなることを示唆しており、単なるジュリアのリスキン版ではないだろう。アルファロメオが販売する標準的なセダンは、車軸間が2820mm（111インチ）である。ザガートが手がけるのは、このカーボンファイバー製シェルのフロント2席のみなのか、それとも2＋2のレイアウトを採用するのか不明だ。後部にロールケージがあるようなので、前者だろう。
アルファロメオ ジュリア SWB ザガート ティーザー
車外に出ると、コーポレートスクデットにはハニカムパターンが施され、その上にアルファロメオのロゴが貼られています。カーボンファイバー製のフロントスプリッターや、トーナル風のヘッドライト、通気孔のあるボンネットも目につく。フロントフェンダーのサイドギルを見ると、見事な「8Cコンペティツィオーネ」を思い浮かべるかもしれない。以前のティーザーでは、1960年代のジュリアTZのようなカムバックリアデザインが示唆されていました。ザガートの手口からすると、ダブルバブルルーフが採用されても不思議ではありません。
ジュリアGTAや2シーターのGTAmと同じモントリオールグリーンで塗装され、ツインターボV6を搭載したハイパフォーマンスクーペになります。ティーザーのひとつには、最高出力533ps（398kW）、最大トルク600Nm（442ポンドフィート）を発生する2.9リッターエンジンが映し出されている。アルファロメオのエンジニアが、さらに出力を上げる方法を見つけたかどうかを判断するのは、時期尚早だ。ボディを短くし、リアドアを取り払ったザガートの作品は軽量化されているため、エンジンを引き継いでもパフォーマンスは向上するはずだ。
アルファロメオのGTAmの価格が181,500ユーロであることを考えると、ザガート仕様の価格は相当なものだろう。500台が生産されたGTA/GTAmよりも、さらにエクスクルーシブなクルマになるはずだ。ティーザーキャンペーンが活発化していることから、2023年初頭には公開される可能性がある。
ステランティス社は2027年から電気自動車に移行するため、このクルマはICEエンジン搭載のアルファにとって白鳥の歌となる可能性が高い。
【参照】https://www.motor1.com/news/627245/alfa-romeo-giulia-swb-zagato-preview/
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