12月というのは、イギリスでコンバーチブルの購入を検討するには奇妙な時期だが、ミニはこの冬を、ドロップトップのシーサイド・エディションを発売する絶好の機会と見ているようだ。現在、現地では34,500ポンド（現在の為替レートで41,698ドル）から注文が可能だそうです。米国では、この特別仕様車は2023年の第1四半期に到着し、価格の詳細は1月末に発表される予定です。
Seaside Editionは、カリビアンアクアとナヌークホワイトのボディを用意。ツートンカラーで仕上げられた18インチのホイールに乗り、カットアウト部分がある7スポークデザインとなっています。フロントフェンダーには専用バッジが、フランク上部にはホワイトストライプが施されています。
ミニカブリオ シーサイドエディション（2022年モデル）
インテリアでは、ダッシュボードにさりげなくストライプが施されています。ステアリングホイールやドアシルプレートには「Seaside」のグラフィックが描かれています。キーには、ミニの誕生30周年にちなんで「30」の数字が刻まれています。
ミニコンバーチブル シーサイドエディションは、クーパーSをベースに、176馬力（131キロワット）の2.0リッター4気筒ターボを搭載しています。時速62マイル（時速100キロメートル）を7.2秒で到達するドロッピングです。
ミニは現在、いくつかの新型車の発売を準備中です。その中で、内燃機関と電気パワートレインを搭載した次世代ハードトップが控えています。スパイショットから、最新モデルのエクステリアデザインは、彫りの深さを抑え、2000年代初頭のモデルに近い外観になっていることが伺えます。
EVは、燃焼エンジンを搭載した次世代ハードトップの下にあるものとは別の新しい, 専用プラットフォーム上に乗る. ベーストリムは、200マイル（322キロ）未満の範囲を持っていると報告されています。しかし、レンジトッピングバリアントは、250マイル（402km）程度になると言われています。
新型ハードトップモデルは、2023年に初公開されると予想されます。次世代コンバーチブルは、2025年まで登場しないと言われています。ミニが現行のドロップトップを生産し、ショールームに設置し続けるかどうかは不明です。あるいは、数年間は段階的に廃止し、コンバーチブル復活への期待を高める可能性もある。
さらに、ミニは2024年にラインナップに加わるとされる電気クロスオーバー「エースマン」の開発にも取り組んでいる。ペースマンの名称は、EVとして復活するかもしれません。スパイショットでは、新型カントリーマンも開発中であることが示されています。
【参照】https://www.motor1.com/news/627801/mini-convertible-seaside-edition-debut/
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