マセラティ・レヴァンテの次世代モデルはEV専用に

レヴァンテはマセラティのSUVフラッグシップであり、現在開発中の2代目モデルは、トライデントブランドにとって大きな意味を持つ。最新の報道によると、新型マセラティ・レヴァンテは、密接に関連する次世代クアトロポルテの1年後である2025年までに登場すると、フォルゴレの範囲を拡大し、EV専用になるとのことです。

Autocarのインタビューに応じたマセラティCEOのダビデ・グラッソは、新型レヴァンテの開発が「ステランティスの14ブランド間のシナジーから大きな恩恵を受ける」ことを明らかにし、この機会に興奮していることを認めている。同じ文脈でAutocarは、マセラティ・レヴァンテ・フォルゴレが、現在小型SUVのグレカーレやスポーツカーのグラントゥーリズモに使われているアルファロメオのジョルジオ・アーキテクチャを改良・電動化したものに載るだろうと報じている。

2代目レヴァンテには、異なる出力のモデルが用意され、全輪駆動が標準装備される見込みです。最もパワフルなモデルは、ニューグラントゥーリズモフォルゴーレと共通の電気モーターを搭載し、最高出力751ps（560kW / 761PS）、最大トルク1,350Nm（995.7lb-ft）を発生する可能性が最も高いとされている。この数値は、現行のマセラティ・レヴァンテ・トロフェオの最高出力580ps（433kW/588PS）、最大トルク729Nm（538lb-ft）の3.8リッターV8ツインターボを大きく上回っている。

マセラティは、次世代クアトロポルテ・フォルゴレセダンのフラッグシップモデルに導入される可能性のある、密度を高めたアップグレード版バッテリーパックの開発に取り組んでいると噂されている。レヴァンテ・フォルゴーレの1年前、2024年にデビューする予定です。同じバッテリーがSUVにも搭載されることで、競合車と同等の航続距離を実現する。

プレミアムSUVセグメントにおけるレヴァンテ・フォルゴレのライバルは、BMW iX、メルセデス・ベンツ EQS、アウディ Q8 e-tronなどのほか、ロータス・エレテールも含まれる予定です。10年半ばまでに登場するレヴァンテは、グレカーレ、グラントゥーリズモ、グランカブリオ、MC20、クアトロポルテのEVバージョンに続く、マセラティのフォルゴレシリーズの最後のエントリーモデルとなる。気になるのは、現行レヴァンテは2016年にデビューし、2020年にマイルドハイブリッドパワートレインのバリエーション追加を含むフェイスリフトが行われたことだ。つまり、2025年に新型に置き換わるときには、9年目のモデルということになる。