1913年1月15日、ライオネル・マーティンとロバート・バンフォードが手を組み、後に初代アストンマーティンとなるモデルを製作しました。この提携から110年を記念して、ゲイドンを拠点とするアストンマーティンは、1年にわたる祝賀会を計画しています。その皮切りとなるのが、ハイパーカーValkyrieが、現存する最古のレーシングカーのひとつである1923年製Razor Bladeの隣でポーズを取っている写真です。2023年は「記念碑的な年」であり、今後12ヶ月の間にエキサイティングな車が登場すると宣伝されています。
今年後半には「アストンマーティンの厳密な限定新型車」が発表される予定です。英国ブランドは、このクルマの詳細について一切触れていないので、限定モデルがヴァルキリーをベースにしたものなのか、それとも別のものなのかは不明だ。AMはVictorのようなワンオフだけでなく、Vulcanのような少量生産品にも親和性があることで知られているので、まったく別の車種である可能性もある。
2023年には、次世代のスポーツカーの一部となる最初のモデルも登場し、”アストンマーティンが重視する超高級感、高性能、走りの強さをさらに強化する “ことが約束される予定です。今回も、そのモデルの正体は明かされていない。1月18日にデビューする「DBS 770 Ultimate」は旧型のモデルになるので、確実に違う。現実的には、「ヴァルハラ」のことを指しているのだろう。
当初、2019年3月にコンセプト「AM-RB 003」で予告されたヴァルハラは、もともと3.0リッターV6ツインターボを搭載していた。しかし、その後の市販版では、フラットプレーンクランクシャフトを採用した4.0リッターV8ツインターボを採用する。0-62mph（100km/h）加速2.5秒、最高速度217mph（350km/h）の総合出力1,000psを超えるプラグインハイブリッドスーパーカーになる予定です。
アストンマーティンは、ヴァルハラを999台のみ製造する予定であり、フルカーボンファイバー製タブを中心に、乾燥重量を1,550kg以下に抑えています。内燃エンジンは7,200rpmまで回転し、それだけで800馬力以上を発揮し、200馬力以上の電気モーターがそれを補完します。
アストンマーティンは、2台の車の発表のほか、2023年にシルバーストーンで開催されるF1イギリスGPの期間中に、創業110周年を祝う予定です。さらに、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードやペブルビーチ・コンクール・デレガンスなど、同社が強い顧客基盤を持つ国々で開催される重要なイベントでも、何か特別な企画を予定しているようです。
最後になりますが、アストンマーティンは創業以来110年の間に11万台強の車を販売しています。
【参照】https://www.motor1.com/news/630714/aston-martin-110th-anniversary-celebrations/
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