アキュラZDXをオンラインで独占販売、TLXは今年末にアップデート予定

自動車メーカーがネット販売に消極的だったのは、コロナウイルスの大流行で変わった。コロナウイルスの大流行が収束した現在も、オンライン販売は継続されています。

アキュラは、”アメリカン・ホンダにおけるデジタル化の先端 “として、そのことを明確に打ち出しています。この取り組みの一環として、アキュラEVの販売は100％オンラインで行われる予定だ。

同社は具体的な内容には言及しませんでしたが、この動きはZDXとZDX Type Sから始まると述べています。アキュラは2024年初頭の到着に向けて、今年後半から予約の受付を開始する予定です。

おさらいになるが、ZDXとZDX Type SはGMベースのEVで、ホンダのプロローグに対抗するファンシーなモデルである。同社はこれらについて多くを語っていないが、このモデルは内外装にユニークなスタイリングを採用する予定である。 OnStarやSuper Cruiseも期待できそうです。

ZDXはさておき、アキュラはTLXが今年後半に「強化」されることを確認した。具体的な内容は不明だが、「競争の激しい中型高級セダン・セグメントで、さらに魅力を高める」ためのものだ。つまり、このモデルは2020年に発表されたので、フェイスリフトの準備ができているのです。

他のニュースでは、アキュラとホンダは、悲惨な2022年の後にリバウンドすることを期待しています。アキュラの昨年の販売台数は35％減の10万2306台、ホンダも32.9％減の98万3507台となり、ガタ落ちに追い込まれた。

アメリカン・ホンダの販売担当副社長、ママドゥ・ディアロは、”他の業界と同様、我々はまだ供給問題から完全に脱したわけではないが、ホンダとアキュラのブランドは今年、より高い販売台数を達成できると楽観している。”と述べた。すべてがうまくいけば、アキュラの販売台数は16万台程度に回復し、ホンダの販売台数は120万台まで上昇するとのことです。

未来を予測するのは難しいが、同社は2023年を昨年のおよそ2倍の在庫でスタートし、ディーラーと密接に連携して “先行販売と予約で顧客をケアしていく “と述べている。

ホンダといえば、プロローグの受注が今年後半から始まり、2024年からはアメリカでシビックハイブリッドが提供される予定です。後者にはセダンとハッチバックが用意される。