プジョーの次世代電気SUV「E-3008」は、2023年後半に発売されるステランティスグループの新しいプラットフォーム「STLA Medium」を採用した最初のモデルとなる。
ステラントスは、E-Lion Dayのプレゼンテーションで、CセグメントのコンパクトSUVを確認し、3種類のパワートレインを選択でき、最大434マイル（700km）の電気走行が可能であることを明らかにしました。E-3008に続いて、”まもなく “少し大きめのSUVであるE-5008が登場する予定です。
プジョーは、この2台のSUVは主にEVとして製造されているとしながらも、EV普及の道のりがさらに遅れている市場に対しては、代替のドライブトレインソリューションを提供しなければならないと認めている。STLAミディアムアーキテクチャは、完全な電気自動車のプラットフォームとして開発されましたが、ハイブリッドドライブトレインを搭載できる柔軟性を備えています。
また、同社のリンダ・ジャクソンCEOは、プジョーが2025年までに製造すると約束した5台のEVに、電気自動車のE-308 SWワゴンが含まれることを確認しました。EVワゴンの分野は現在、MGが対抗馬を出している程度で、プジョーにとってはうまくいく可能性がある。ハッチとワゴンの両方に、154馬力（156 PS / 115 kW）を発生する新しい電気モーターが搭載され、249マイル（400 km）以上の航続距離とクラス最高の効率が約束される予定です。2025年までに発売予定の他の電気自動車には、E-308ハッチと、最新のクロスオーバーの電気自動車バージョンであるE-408が含まれます。
プジョーは、2025年までにすべてのモデルに電気自動車を導入し、2030年までにヨーロッパで販売する車の100％をフルEVにすることを目指しています。しかし、現在と10年後のギャップを埋めるために、新しいマイルドハイブリッドエンジンラインアップも発表している。
208, 2008, 308, 3008, 5008, 408はすべて、99ps（100PS）または134ps（136PS）の1.2リッターPureTechガソリンエンジンからなる新しいドライブトレインを持ち、28ps（29PS / 21kW）の電気モーターを含む6速デュアルクラッチトランスミッションを介して前輪を駆動させることになる。プジョーは、この新しいモーターによって効率が15％向上し、一度に0.6マイル（1km）のEV走行が可能になり、3008のような車では市街地走行で約50％の時間、電気で走行することができるとしています。
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