メルセデス・マイバッハS580eは、メルセデス・マイバッハ初のプラグイン・ハイブリッド・モデルです。マイバッハには、2020年にデビューした非マイバッハバージョンがすでにあります。このプラグインハイブリッドは、まず中国で発売される予定です。その後、タイ、ヨーロッパ、そしてその他の国でも発売される予定です。
プラグインハイブリッドの心臓部には、メルセデスの3.0リッター直列6気筒ガソリンエンジンが搭載されています。単体で367馬力（270キロワット）、368ポンドフィート（500ニュートンメートル）のトルクを発生します。電気モーターは150ps（110kW）、324lb-ft（440Nm）のトルクを発生し、これは最初のエンジン回転から利用可能です。
メルセデス・マイバッハ S580e
電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせた出力は、メルセデス・ベンツS580eと同じ510ps（375kW）、553lb-ft（750Nm）である。メルセデスによると、マイバッハS580eは、時速62マイル（時速100km）まで5.1秒で駆け上がり、最高速度は時速155マイル（250km）に達するという。電気自動車モードでの最高速度は時速87マイル（約140キロ）と、かなり低めです。
マイバッハには11kWの充電器が標準装備されていますが、60kWのDC充電器もオプションで用意されています。空の状態から60kWのプラグで約30分でバッテリーを再充填できます。メルセデス・マイバッハはバッテリーのサイズを公表していないが、メルセデス・ベンツS580eは28.0キロワット時のバッテリーパックを搭載しており、置き換えられたプラグインハイブリッドの2倍以上のサイズであることが分かっている。マイバッハの電気航続距離は、ベンツ版と同じWLTP基準で最大62マイル（100km）です。
マイバッハは、電気自動車に特化した機能の多くを目立たないように車両に組み込んでいます。同社は、左側にある充電器ポートドアを隠し、ヘッドライトのブルーのアクセントが電動化された状態をほのめかしています。インテリアでは、マイバッハはインストルメントパネルにバッテリー充電状態インジケータを追加しました。
メルセデス・マイバッハは、プラグインバリエーションのためにモデルに加えたその他の重要な変更の詳細や開示はしていません。他のマイバッハのラインナップと同様に、豪華さ、贅沢さ、そしてテクノロジーを満載して登場します。発売時期や価格については明らかにされませんでしたが、ショールームに並ぶ前に情報が届くはずです。
【参照】https://www.motor1.com/news/651754/mercedes-maybach-s580e-plug-in-hybrid-debuts/
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