ルノーは、レトロな雰囲気のスーパーミニ「R5」とクロスオーバー「4ever」という2つのモデルでEVレンジを拡大する準備を進めています。後者の市販化は2025年とされていますが、そのデザインや技術仕様については、すでにかなりの情報が得られています。この記事では、次期EVについてわかっていることをすべて集め、さらにそのデザインを詳細に見ることができる独占レンダリング画像を掲載します。
フランスの自動車メーカーは、2021年6月に電動化戦略の一環として4everを発表し、象徴的な4Lハッチバック（1961-1992）と同等の4フォーゴネット（1965-1992）バンを現代的に解釈した乗用車およびLCVバリアントのグリル、照明サイン、シルエットを公開した。しかし、次期市販モデルのプレビューとして最も明らかになったのは、2022年10月にパリでデビューした「ルノー 4Ever トロフィー コンセプト」である。このスタディで、市販モデルの無骨なスタイリングと予算重視の性格を知ることができた。
我々のアーティストは、公式ティーザーと昨年のコンセプトに基づいて、2025年ルノー4everクロスオーバーをかなり正確に表現しています。フロントとリアの3/4レンダリングは、コンセプトのメインボディとスタイリングのキューを借りていますが、生産用にいくつかのトーンダウンされた機能を備えています。小径のホイール、従来のミラーとドアハンドル、より控えめなボディキット、コンセプトの過激なオフロード装備の省略、実用性を犠牲にした未来的な中空ボンネットなどが含まれると思われる。
LEDヘッドライトを囲むシンプルなブラックグリル、グリーンハウス、縦置きのテールライト、強調されたフェンダーの形状、台形のリアサイドウィンドウ、ピル型のテールライトを持つテーパーテールなどは、明らかにオリジナルの4Lを参考にしており、市販化される可能性は高いでしょう。一方、余裕のある地上高、ボクシーなホイールアーチに多用された樹脂製のクラッディング、バンパーの大きな未塗装部分などは、ダーチャ・ダスターのような頑丈なSUVと同様に、より冒険的なスタンスを与えています。
寸法・内装・技術
4everは、全長4,160mm、ホイールベース2,570mmで、B-SUVセグメントに分類され、コンセプトのフットプリントを忠実に再現すると予想される。これは、60年代の初代4Lよりも約半分（19.6インチ）長くなるが、現在ルノーの欧州レンジで最小のSUVであるICEエンジンのキャプチャーよりも68mm（2.7インチ）短い。
ルノー4everのインテリアは、エクステリアの飾り気のないキャラクターを反映し、実用性と耐久性を重視したミニマルなデザインになると予想されます。コンパクトなサイズにもかかわらず、電動プラットフォームにより、5人乗りのキャビンと、このセグメントとしては大きなトランクが実現されると予想されます。ルノーがダチアに習って、4everをより手頃な価格で持続可能にするために、通常より小さなデジタルコックピットやリサイクル素材とともに、スマートフォンスタンドを組み込んでも不思議ではありません。この戦略は、ライバルであるフランスのシトロエンも踏襲しており、自動車メーカー間のトレンドが高まっていることがわかります。
レトロとモダンを融合させたルノーのアプローチは、R5と4everに限定され、他のラインアップとの差別化が図られます。ルノーグループのチーフ・デザイン・オフィサーであるローレンス・ヴァン・デン・アッカーが説明するように、この決定は、フォードがマスタングとブロンコのネームプレートで用いた戦略に似ており、デザイナーが「過去からの物語を語る」ことを可能にするものである。このほか、フィアット500e、ホンダe、MINIクーパーSEなど、自動車メーカーのレガシーをスタイリングの面で生かしたEVがある。
ルノー4everは、R5、アルピーヌA5ホットハッチ、日産マイクラやジュークの電気自動車後継モデルも支えるCMF-BEVアーキテクチャのストレッチバージョンで構築されます。電気パワートレイン（フロントマウント・モーターの可能性が高い）やバッテリー容量に関する情報はありませんが、ルノーは以前、WLTPでの航続距離を最大400kmとほのめかしています。また、新しい低コストのバッテリーは、ニッケル、マンガン、コバルト技術（NMW）を採用し、ルノーグループのエレクトリシティ拠点で製造されるルノー4everと同様、フランスで生産されることが分かっています。
スーパーミニのR5とクロスオーバーの4everは、ICEエンジンのクリオとキャプチャーに相当するゼロエミッション車で、今後2年以内に登場するBセグメントを占めることになる。これらのレトロな雰囲気のEVは、メガーヌE-Techや次期シーニックE-Techとともに、ルノーの将来の乗用EVシリーズとなり、4ever Furgonetteバンは小型商用車カングーE-TechやマスターE-Techとともに位置づけられることになるのです。
ルノー4everトロフィーコンセプト
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