ポルシェ、年次プレスカンファレンスでスーパーSUV「K1」を予告

ポルシェが2027年に向けて、カイエンの上に位置し、アストンマーティンDBX、ベントレーBentayga、ランボルギーニUrusといった高級ライバルと戦うフラッグシップSUVを開発していることは公然の秘密です。

しかし、同社の年次記者会見で公開された新しい高級オフローダーの2枚のティーザー画像には、新型プロサングエさえもUPSトラック並みにスマートに見せてしまう、セクシーなファストバックデザインが描かれています。

コードネーム「K1」と呼ばれるこの高級SUVは、フロント・スリークォーター・アングルから見た画像で、カバーに覆われてはいるものの、その姿から多くのことを読み取ることができる。フロントフェンダーの張り出し、Taycanスタイルのヘッドライトナセル、そして急勾配のフロントガラスを見れば、この車がMacanやCayenneよりもはるかにスポーティなマシンであることは明らかです。そして、ルーフが限定車「911 Sport Classic」のようなダブルバブル形状に見えるのは、我々だけだろうか。

2枚目の画像は、ポルシェの製品がどのように重なることなくラインナップに収まっているかを説明するスライドに映し出されたプロファイルのアウトラインです。SUVのラインナップは、マカン（「ライフスタイル」と銘打たれた製品）から始まり、カイエン（「機能性」）へと移り、最後はポルシェが「プレステージ」とタグ付けした新型SUV（生産名はまだ不明）で締めくくられます。

ポルシェがハイパーラグジュアリーSUVの分野に参入する際、そのプロフィールショットを見ると、ライバル車とは似ても似つかないことがわかります。フェラーリのプロサングエでさえ、K1のような水平に近いファストバックのデザインは、ライバル車のどれよりもクルマらしいと言える。スライドを挟んでパナメーラのセダンに目をやると、新しいフラッグシップSUVのルーフラインもほぼ同じであることがわかります。

“カイエン “の上のスポーティなSUVとして位置づけられる新しい電気自動車SUVを使い、トップエンドの製品ポートフォリオを拡大する “と、同社のCEO、オリバー・ブルーメはビデオプレゼンテーションで説明しました。

「そうすることで、ラグジュアリーセグメントにおける我々のポジションを強調し、強化することができる」と付け加え、この新しいフラッグシップは、特に中国と米国で「飛躍的に」利益を上げるための重要なツールになるだろうと述べた。

ブルーメは、K1が次期Taycanのために用意されたSSPプラットフォームで作られることを確認した以外、技術的な詳細については多くを語らなかったが、ポルシェの有名な「フライライン」（ファストバックテール）、素晴らしいパフォーマンス、自動運転機能、「新しいインテリア体験」などを特徴とすると述べた。

ポルシェはまた、年次記者会見を利用して、新しいプレステージSUVの前に登場する他の電気モデルの展開も確認した。Macan EVは2024年にショールームに登場し、その後2025年に718 BoxsterとCaymanが、2026年に初の電気自動車Cayenneが登場します。