ポルシェは年次プレスカンファレンスで、電気自動車のカイエンを発表しただけでなく、3列シートのSUVを初めて公開しました。まあ、そんな感じです。コードネーム「K1」と呼ばれるこの7人乗りのEVは、ポルシェの会長であるオリバー・ブルーメがツッフェンハウゼンの未来について話している間、カバーの下に隠れているのが描かれました。カイエン・クーペのような緩やかなルーフラインを持つ。
電気自動車として登場する第4世代カイエンの上に位置するこの新型SUVは、ポルシェが開発中のSSPスポーツプラットフォームを下支えとする予定です。ポルシェのトップは、「強力なパフォーマンス」と「自動運転機能」を約束します。キャビン内では、”まったく新しい体験 “を期待しています。さらに、中国やアメリカといった収益性の高い地域をターゲットにした「新しいクルマのコンセプト」であるとも述べています。中国と米国は、ブランドにとって最大の単一市場であり続けている。
ポルシェは現在、2024年に予定されている電気自動車専用の次世代型マカンの仕上げに取り掛かっているため、このジャンボSUVがすぐに登場することはないでしょう。その約1年後には、718スポーツカーもリニューアルされ、燃焼式エンジンがなくなり、ゼロエミッションのカイエンは2026年頃に登場する予定です。つまり、ブランド史上最大の車両が2027年以降に登場することはないのです。
ポルシェは、2030年までに年間販売台数の80％以上をEVにしたいと考え、「エレクトロモビリティが最優先」とまで言い切っています。興味深いことに、年次プレスカンファレンスでは、販売実績以外ではパナメーラのことは語られませんでした。しかし、Autocarのレポートによると、Taycanの上に位置する次世代電気自動車モデルは、K1と同じプラットフォームを使用する可能性があると推測されています。それが正確だとしても、パナメーラのEVが登場するのは10年の終わり近くになってからでしょう。
象徴的な911は、内燃機関を排除する最後のポルシェとなるだろう。2030年以降になりますが、ハイブリッドはこの10年間に登場する予定です。噂によると、2026年に登場する次期GT2 RSは、700psを超えるターボベースのマイルドハイブリッドモンスターになるそうです。
【参照】https://www.motor1.com/news/657055/porsche-three-row-suv-teaser/
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