アウディ、A3後継の新型エントリーレベルEVを発表

アウディは、フォルクスワーゲングループの未発表の次世代EVプラットフォームをベースにした、新しい小型電気自動車を発売します。

本日開催されたアウディの年次メディアカンファレンスで、CEOのマルクス・デュスマンは、「我々は、100%電気自動車に移行する方針を固めました」と述べました。「2027年までに、各コアセグメントでオール電化車を提供することを目指します。我々は最近、Audi Q4 e-tron以下の電気自動車のエントリーモデルも追加で発売することを決定しました。”

幹部はそれ以上の詳細を明らかにしませんでしたが、この新型車はA3の後継車となることが予想されます。

新しいエントリーレベルのEVは、4ドアハッチバックと4ドアセダンが提供される見込みであると、無名の情報源を引用してAutocarが報じています。

このモデルは、フォルクスワーゲンの次世代SSP（Scalable Systems Platform）アーキテクチャをベースにすると予想されており、現在のコードネームはProject Trinityだが、別の報道では、このプラットフォームが問題を抱えていることが示唆された。VWは過去に、SSPアーキテクチャは現行のMEBプラットフォームを改良し、最大435マイル（700km）の航続距離を提供すると述べています。

また、このプラットフォームは270kWの充電が可能で、このプラットフォームを搭載したEVは、わずか10分で最大80マイル（129km）の航続距離を延長することができるはずです。エントリーレベルの電気自動車であるAudiは、VWの新しいバッテリー技術「ユニファイドセル」の恩恵を受けつつ、ソリッドステートバッテリーとの互換性も確保する予定です。

デュースマンは、アウディは2025年までに20の新型車を発表する計画で、その半数以上はオール電化にする予定だと付け加えた。アウディの電気自動車A3の後継モデルは、同じく新しく、より高級なPPE（Premium Platform Electric）アーキテクチャに基づく最初のモデルであるQ6 e-tronの登場に続くことになりそうです。