アウディとポルシェは、次の電動化の推進を準備しています。それは、多くの次期モデルがまったく新しいプレミアム・プラットフォーム・エレクトリック（PPE）に乗るという、大きなものです。
このアーキテクチャは「共同開発」されたもので、ポルシェによれば、フォルクスワーゲンのMQBおよびMEBプラットフォームと類似しているとのことです。 前者は3,200万台以上の車両を支えており、その柔軟性によりスケールメリットと部品コストの低減を実現しています。
ポルシェは、PPEプラットフォームにも同様の利点があり、”高い技術水準を持つ大量生産モデルを利益率よく発売することができる “と述べています。 また、このアーキテクチャは、「ホイールベース、トラック幅、地上高に関して大きな余裕があり、異なるセグメントで後輪駆動または全輪駆動のモデルの様々なパフォーマンスレベルを可能にする」と同社は述べており、高い柔軟性を持つことになるとしています。
ポルシェは具体的な内容については口をつぐんでいますが、PPEベースの車両は最高出力603ps（450kW / 612PS）、最大トルク737+lb-ft（1,000+Nm）になると述べています。同社初のPPEベースの車両はMacan EVで、800ボルト技術、”強力な “電気モーター、”高度なバッテリーと充電管理 “を採用する予定である。
これにより、このクロスオーバーは “ポルシェに期待されるレベルの電気自動車性能 “を発揮することができるとしています。 さらに、このモデルは、このセグメントで最もスポーティな車であり、”クラス最高の走行性能 “に加え、”ハイパワー急速充電 “と “長距離移動に適した航続距離 “を提供する車として設計されている、と述べています。
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