マセラティは、2023年のミラノデザインウィークで、2台のワンオフGranTurismoクーペを展示する。この2台は、マセラティのカスタマイズプログラム「マセラティ・フーリズリー」を通じて製作されたパワートレインに変更はなく、そのスタイリングを強調しています。
ルーチェは、マセラティの実験と研究の成果を反映し、レーザーエッチングによる模様がほとんど見えないクロマティックミラー仕上げが特徴です。インテリアでは、マセラティがダッシュボードやドアパネルにも使用した再生ナイロン糸「エコニール」がキャビン全体に使用され、未来への想いが続いています。
マセラティ グラントゥーリズモのワンオフカー
プリズマは、マセラティの歴代グラントゥーリズモの人気モデルから12色を選び、14種類のエクステリアカラーを採用しています。1947年のマセラティA6 1,500のアマラントや、1973年のマセラティ・カムシンを飾ったオロ・ロンシャンなどがコールバックカラーです。また、8,500個の手描き文字が、歴代のマセラティモデルの名前を表現しています。
マセラティ グラントゥーリズモは、短い休止期間を経て2022年10月にデビューしました。トリプルモーターセットアップを搭載したフォルゴーレが登場すると、ブランド初の電気自動車となる。このセットアップは750馬力と995ポンドフィートのトルクを発揮し、クーペを2.7秒で時速62マイルまで加速し、最高速度は時速198マイルとなります。EVは今年中に発売されますが、このモデルのパワートレインはこれだけではありません。
グラントゥーリズモには、マセラティがMC20で発表した3.0リッターV6ツインターボ、ネッツーノV6も採用されています。ベースとなるモデナは最高出力489ps、最大トルク442lb-ft、トロフェオは最高出力550ps、最大トルク479lb-ftに向上します。トロフェオの最高速度はフォルゴーレと同じですが、時速62マイルに達するまでに3.5秒を必要とします。
マセラティは、ミラノデザインウィークにグラントゥーリズモローンチエディション・プリマセリー75周年記念モデルも出展する予定です。Nettuno V6エンジンを搭載した150台と、EVパワートレインのFolgoreを搭載した150台、合計300台のみ生産される予定です。どちらも外装に75周年記念のバッジをあしらうなど、ユニークな演出が施されています。マセラティは2023年にコンバーチブルバージョンも発売する予定で、これにはEVバージョンも含まれる予定です。
【参照】https://www.motor1.com/news/660510/maserati-one-off-granturismo-milan-design-week/
コメント