ランチアPu+Ra HPEコンセプト、ストラトスからインスパイアされたデザインのオールエレクトリッククーペとして登場

ランチア
15th April 2023. Are you ready to discover the Lancia Concept? Stay Tuned!

Stellantisが所有するイタリアのブランドLanciaは、過去数ヶ月の間に何度も予告されていたPu+Ra HPE Conceptをついに公開しました。Pu+Ra HPEコンセプトは、過去のいくつかの象徴的なランチアモデルにちなんで、イタリアの自動車メーカーが今後10年間にヨーロッパのEVにもたらすものを紹介し、かつて有名だったラリー用のネームプレートの生まれ変わりを意味するものである。

まず、その名前から。Pu+Raはピュアで過激な、HPEはHigh Performance Electricの略ですが、同じ頭文字が1970年代にランチア・ベータで使われ、High Performance Estateのバリエーションを意味していました。

しかし、ベータからの影響はこれだけにとどまらず、ランチアPu+Ra HPEコンセプトは、スポーティなストラトスにもあったリアの水平ブラインドを再解釈して採用しています。ストラトスといえば、このコンセプトのリアは、かつての2ドアラリーカーに非常によく似ており、中空の丸いテールライトとその間に刺さった新しいランチアの文字が特徴的です。

ランチア Pu+Ra HPE コンセプト

このコンセプトのプログレッシブ・グリーンの外装色は、歴史的なランチア・フラミニア・アズーロ・ヴァンセンヌに敬意を表しつつ、最新世代の顔料を使用した温かみのある黄金色を含み、未来志向で持続可能であると説明されています。

Pu+Ra HPEのサイドは、アウレリアとフラミニアに倣い、リアに向かって下降する流麗なラインとなっています。さらに、フロントフェンダーには、新しいランチアのロゴが際立っています。

このコンセプトの最も印象的な特徴のひとつは円形のルーフで、イタリアンブランドは、建築的要素にインスパイアされ、そのため車内を含め、車全体に使用されていると述べています(これについては、記事の後半で詳しく説明します)。

フロントには、クラシックなランチアのグリルが3つの光線によって再構築され、Pu+Raを遠くから見ることができるようになっています。

「今日、ランチアはランチア・プーラHPEを発表します。これは、今後10年間のブランドのビジョンであり、ブランドを電動モビリティの時代へと導き、私たちの自動車に対する考え方と経験を総括するものです。新型イプシロンから始まる未来のクルマは、ランチアPu+Ra HPEにインスパイアされています」と、ランチアブランドCEOのルカ・ナポリターノは述べています。

イタリアのクラシックな住宅にインスパイアされたインテリア
この新しいコンセプトの内部には、丸い形の要素がふんだんに盛り込まれています。ランチアによれば、これは一方では純粋な幾何学的要素であり、他方では、主にリビングルームの丸テーブルという形で、イタリアの伝統的な家ではごく普通の光景なのだそうです。

コンセプトのフロアにも天然ウールでできた丸いカーペットが敷かれ、センターコンソールには丸いコーヒーテーブルが置かれ、ダッシュボードにも円が描かれ、フロントシートはカッシーナ製のイタリア家庭用クラシックアームチェアに大きな影響を受けている。

ドアパネルには、大理石の粉の廃材を50%使用し、自然な色合いで作られたリサイクルファブリックで、手触りが柔らかく、防水性に優れた「MARM ゙MORE」という素材が使われています。

インフォテインメントシステムには、SALA(Sound Air Light Augmentation)と呼ばれるシステムが搭載され、HALLバーチャルインターフェースと連動して、ドライバーとフロントパッセンジャーは、ボタンに触れるか声を使うだけで車内環境を自分好みにアレンジできる。ランチアによると、次期イプシロンは、このインターフェースを採用した最初の量産モデルとなるそうです。

434マイルを超える航続距離を実現するビジョン
イタリアの自動車メーカーは、このコンセプトの全電動パワートレインについてあまり詳しく触れていませんが、今後10年間のブランドのマニフェストとして、1回の充電で424マイル(700キロメートル)以上の航続距離を実現することを想定していると述べています。

おそらく、この楽観的なビジョンは、ランチアがデルタの名を冠したプレミアムセダンとハッチバックをデビューさせる予定の10年後半に活かされることになるだろう。この2つの車は、ステランティスのSTLAモジュラーEVプラットフォームをベースにしていると噂されている。

このため、ランチアにとって10年以上ぶりとなる新型モデルは、次世代シティカー「イプシロン」となり、現行型フィアット500と同じプラットフォームを共有するEVとプラグインハイブリッドとして、今年末にデビューする予定です。

【参照】https://www.motor1.com/news/662535/lancia-pura-hpe-concept-debut/

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