フォルクスワーゲンID.7は、ブランドの新しいフラッグシップ電気セダンとしてデビューします。この秋にヨーロッパと中国に上陸し、2024年に北米にやってきます。
ID.7には、ProとPro Sの2つのトリムがあり、どちらも282馬力（210キロワット）の電気モーターを搭載しています。Proには82キロワット時のグロス定格（ネット77キロワット時）のバッテリーが搭載され、WLTPサイクルの推定航続距離は382マイル（615キロメートル）です。170kW DC充電に対応しています。
Pro Sは、総容量91kWh（ネット86kWh）のパックを搭載し、推定435マイル（700km）の走行が可能です。DC充電容量は200kWです。
ID.7の全長は195.3インチ（4,961mm）、ホイールベースは116.8インチ（2,966mm）です。この数字は、全長196.9インチ、ホイールベース122.8インチのメルセデス・ベンツの電気セダン「EQE」に匹敵します。エクステリアミラーを除いた全幅は73.31インチ（1,862mm）である。ボディの空気抵抗係数は、選択する装備にもよりますが、0.23という低さです。
インテリアでは、ID.7はAR（拡張現実）ヘッドアップディスプレイを標準装備しています。この技術により、車速や各種警告など、法的に必要な情報のみを表示するシンプルなインストルメントクラスターを装備することができます。
AR（拡張現実）システムは、ドライバーから離れた場所にある情報を、さまざまな距離に見えるようにします。例えば、スピードは近くにあるように見えるが、ターンアローは遠くにあるように見える。表示される情報には、道路のレーンマーク、距離情報、制限速度といったものがあります。ステアリングホイール上のコントロールで、HUDの情報をドライバーが見たいものに調整することができます。
ダッシュボード中央には、15インチのインフォテインメントシステムを配置。イルミネーション付きのタッチスライダーで、車内温度やオーディオボリュームを調整できます。
トラベルアシストシステムには、アダプティブクルーズコントロールとアシストレーンチェンジが含まれています。この技術は、制限速度を検知して車速を自動的に調整することができます。
VWは、ID.7がPhaeton以来、最も先進的なエアコンシステムを搭載しているとアピールしています。吹き出し口はモーターで上下左右に動くので、車内の広い範囲に空気を行き渡らせることができます。また、音声コマンドにも反応します。例えば、ドライバーが「ハローIDA、手が冷たい」と言えば、その人の指に暖かい風を当て、ステアリングヒーターを作動させる。
バイヤーはハイテクシートを指定することができます。フロントチェアは最大14Wayのパワーアジャストが可能です。クライマトロニック機能は、温度と湿度のセンサーを使って、自動的に暖めたり冷やしたりするものです。マッサージシステムには10個のエアクッションがあり、プレミアムバージョンでは乗員の骨盤と背骨に働きかけるためのクッションが2個追加されます。
オプションのパノラマサンルーフには、スマートガラスパネルを採用。ポリマーが分散した液晶層により、ボタンや音声操作で不透明と透明の切り替えが可能です。
VWは、欧州および北米市場向けのID.7をドイツのエムデン工場で生産します。生産は今年後半に開始される予定です。どの地域でも、価格の詳細は不明です。
【参照】https://insideevs.com/news/662419/volkswagen-id7-full-debut-382-mile-wltp-range/
コメント