アウディはスポーツクーペ「TT」の生産を終了するが、最後のワールドツアーを行う決意を固めているようだ。2022年にヘリテージエディションの特別仕様車、今年にはイギリス向けのファイナルエディションを発表した後、日本向けのメモリアルエディションを発表しました。日本仕様は「ラグジュアリー・スポーツ」をテーマに、わずか100台限定で、特別なブロンズをアクセントにしたカラーを選択することができます。
メモリアルエディションは、Audi TTSクーペをベースに、標準のSより約30馬力もトルクもアップした315馬力と310ポンドフィートを発生する2.0リッター直噴ガソリンターボエンジンを採用し、7速Sトロニックのトランスミッションがその力を全輪駆動システムのクワトロとともに伝えます。
アウディTTSジャパン メモリアルエディション
グレイシャーホワイトメタリック、ミトスブラックメタリック、クロノスグレーメタリックの3色を用意し、メモリアルエディションTTSはブロンズアクセントを採用した。エクステリアでは、マットブラック塗装のシングルフレームグリルにアルミ調のインサートを施すなど、さりげない変更を行っています。ブロンズ色の特別なAudi Sport 20インチアルミホイールは、ダイヤモンドカットの5Vスポークスターデザインを採用しています。Audi TTSに標準装備されているアウディのマグネティックライドは、サスペンションを適度に調整し、走行状況に応じて減衰力を調整することで、快適な乗り心地と応答性の高いドライビングダイナミクスを提供します。
インテリアでは、ブロンズのコントラストステッチとグレーのパイピングが施されたナッパレザーのシートにも、ダイヤモンドパターンのテーマが広がっています。バーチャルコックピットのメーターには、センターレブカウンターを表示するスポーツモードがあります。センターに設置されたインフォテイメントシステムは、12スピーカーBang and Olufsenステレオのコントロールや、アウディのサイドアシスト・ブラインドスポットモニター、パーキングアシスト、レビュービューカメラなどの機能を表示します。
1998年に発売されたTTは、アウディのプレミアムコンパクトスポーツクーペです。フォルクスワーゲンゴルフやアウディA3とプラットフォームを共有し、スタイリッシュなツアラーカーから、よりハードなパフォーマンスカーへと進化した。アウディの直列5気筒ターボエンジンを搭載した最もワイルドなバージョンもありましたが、ベースエンジン車でも十分なパフォーマンスを発揮していました。
TTは今年、50万台以上の販売台数を誇る25年間の生産に幕を下ろした。TTはAudi R8と並んで内燃機関搭載のパフォーマンスカーのリストに加わり、RS3はEV生産に移行する間、唯一の小型パフォーマンスカーとして残された。
【参照】https://www.motor1.com/news/664562/audi-tts-jdm-memorial-edition/
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