シトロエン、新興国向けに最大7人乗りの新型「C3エアクロス」を発売

シトロエン・DS

多くの自動車メーカーがグローバルモデルを発表しているが、シトロエンは別の戦略で、各市場の個別ニーズに合わせてより良いものを提供するために差別化を図っている。その中で、シトロエン・ニューC3エアクロスは、インド、東南アジア、南米向けのICEエンジン搭載B-SUVで、欧州向けの次期C3エアクロスとは異なり、5人乗りと7人乗りが用意されています。

欧州の兄弟車と同様、New C3 AircrossはB-SUV(サブコンパクトセグメント)に属します。しかし、全長は4.32mで、現行のEU仕様のC3エアクロスより170mm長くなっています。また、インドや南米市場ですでに提供されているNew C3よりも339mm(13.3インチ)長くなっています。

予想通り、New C3 AircrossはNew C3の兄貴分のような外観です。スプリットヘッドライト、彫刻的なフェンダー、控えめなプラスチッククラッディング、C型テールライト、ラップアラウンドリアウィンドシールド、デュオトーンのカラーリングでSUVのスタンスを採用したモデルです。フランスの自動車メーカーはすでに新しいエンブレムを発表していますが、B-SUVは、それを手に入れる最後の新モデルの一つとして、グリルのダブルシェブロンを保持しています。同社は、具体的な説明はしなかったものの、「各市場間でマイナーなバリエーションがある」と述べている。EU仕様のC3エアクロスが、エクステリアやインテリアのデザインでどのように変わるかは、まだわからない。

インテリアでは、7インチデジタルインストルメントクラスターや上位トリムに設定される10インチインフォテイメントタッチスクリーンなど、ダッシュボードはNew C3から派生しています。5人乗りモデルの他に、2+3+2レイアウトの7人乗りモデルも用意されています。シトロエン ニューC3エアクロスの3列シートは、南米での競争力を高めるとともに、SUVや7人乗りMPVが人気の高いインドやインドネシアのお客様のニーズにもお応えします。

荷室容量は、5人乗りで482〜511リットル(17〜18立方フィート)、3列目は取り外し可能です。その他、シトロエンの快適性を重視したシート、強力なエアコン、ルーフに搭載された後席のための特別な「ベンチレーションモジュール」などを備えています。充電用の5つのUSBポート、車内収納、スマートフォンホルダーにもなるカップホルダーなど、実用性をさらに高めています。

New C3 Aircrossは、チューニングやパワートレインのオプションは異なるものの、EU仕様のC3 Aircrossにも採用されるCMPアーキテクチャのストレッチ版をベースにしています。このモデルの研究開発は、「地域の意見を取り入れた」ものであり、地域の顧客のニーズに適応したものです。

このSUVは当初、非電化ターボの1.2リッターPureTechガソリンエンジンと、フロントアクスルにパワーを送る6速マニュアルトランスミッションが組み合わされて提供される予定です。しかし、200mmの地上高とサスペンションチューニング、ねじれ剛性、アンダーボディ構造の組み合わせにより、軽度のオフロード走行や特定の市場の悪路での走行に対応できる性能を備えています。

シトロエン・ニューC3エアクロスは、ブラジルのポルト・レアルとインドのティルヴァルールの2カ所で生産される予定です。インドと南米での市場投入は2023年後半、インドネシアは2024年に続くと予想されています。ヨーロッパについては、今後数ヶ月のうちに独自のC3エアクロスを手に入れることになる。

同社によると、New C3 Aircrossは、New C3に続く、2022年から2024年にかけての「シトロエンのC-Cubedプログラムによる国際成長市場に特化した」3つの新型車の第2弾であるという。この攻勢に助けられ、ステランティスは、2025年までにシトロエンの世界車両販売の30%を欧州以外の市場から得ることを期待している。

【参照】https://www.carscoops.com/2023/05/citroen-launches-new-c3-aircross-for-emerging-markets-with-up-to-seven-seats/

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