ロールス・ロイス・ドーンに陽が当たるのは、コンバーチブルが正式に生産終了となったからです。ロールス・ロイスは、このモデルがブランド史上最も売れたオープントップであると報告しています。
ロールス・ロイスは、Dawnを製作する際、このブランドにやってくると思われる若い購買層にアピールしたいと考えました。同社はレイスクーペを出発点にしましたが、単純にルーフを切り落とすだけでは済まなかったのです。
2016 ロールス・ロイス ドーン：セカンドドライブ
ボディは不要なラインを取り除き、パネルの8割はレイスに搭載されているものと同じものを使用した。ロールス・ロイスは、ドーンの生産終了の発表の中で、こう述べている： 「しなやかで流れるようなコーチワークは、オーバーコートの襟を立てるように乗員を包み込み、心地よく、プライベートでシックなキャビン体験を提供します」。
Dawnに折りたたみ式ハードトップを採用することも検討されましたが、最終的にはカシミアを含む様々な素材を組み合わせたファブリックルーフに決定しました。ロールスは「世界で最も静かなオープンカーを実現した」と主張する。
開発にあたっては、長髪のカツラをかぶったマネキンを使用した。そして、開発者は、ルーフの開口部を最適な位置に微調整するために、その流れを撮影した。
ロールス・ロイスは、乗り心地の良さで有名なメーカーです。同社によると、アメリカのジャーナリストがマグニチュード3.6の地震の際にDawnを運転し、後でその記事を読むまで地面の揺れを感じなかったと言われています。
Dawnは、2015年のフランクフルトモーターショーで初公開された。発表時のモデルは、563馬力と575ポンドフィートを出す6.6リッターV12ツインターボを搭載していた。これにより、コンバーチブルは4.9秒で時速62マイルに達し、最高速度は155マイルに達した。時速31マイルで走行中、ルーフはおよそ20秒で折り畳まれました。その後、ブラックバッジ仕様が追加され、V12の出力は593ps、620lb-ftに引き上げられた。
ロールス・ロイスは現在、電動クーペ「Spectre」を開発中だ。レイスとドーンの関係のように、コンバーチブルタイプを作るかどうかは、まだはっきりしていない。
【参照】https://www.motor1.com/news/665128/rolls-royce-dawn-production-ends-announcement/
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