アストンマーチンは今後2年間で8台の新型スポーツカーを発売予定

アストンマーティンのボス、ローレンス・ストロールが、今後24ヶ月以内に8台の新型スポーツカーを発表することを明らかにしたのですから、アストンマーティンファンはその未来に胸を躍らせていることでしょう。DB11の後継車としてすでに予告されている新型DB12を皮切りに、順次発売される予定です。

Autocarが報じたように、ストロールはFinancial Timesが開催した「Future of the Car」サミットで、この発表を行った。具体的には、次のように語っている：「ペンキが乾くのを見たり、草が生えるのを見たりするような気分だが、3年後には次世代スポーツカーを手に入れ、今後24ヶ月で8台を発売する予定だ。新しい技術を導入し、F1チームのパフォーマンスをビジネスに反映させ、素晴らしいラグジュアリーを提供し続ける」と述べた。

アストンマーティンDB12は、今月末にデビューし、最初のデリバリーは2023年の第3四半期に予定されています。何度かスパイされているこのグランドツアラーに続いて、機械的に関連するDBSの後継車が登場する予定で、現行世代は限定生産の770 Ultimateシリーズで幕を閉じることになります。さらに、イギリスの自動車メーカーは、エントリーモデルとしてヴァンテージの後継車を開発中です。フロントエンジン搭載のスポーツカー3ライン（Vantage / DB12 / DBS）には、クーペとボランテの両方のボディスタイルが用意される可能性が高い。これに数種類のパワートレインが加われば、今後2年以内にボスが約束した8台のスポーツカーが誕生することになります。

ミッドエンジン搭載のスーパーカーとしては、フラッグシップのヴァルキリーに加え、F1由来の技術を採用したプラグインハイブリッドのヴァルハラが近々登場する予定です。さらにストロールは、新たなセグメントに位置づけられる謎のモデルについても語った：「私たちは、GTの上に新しいセクターを作りました。私たちは、GTの上に新しいセクターを作りました。何か新しいもの」と語っています。

最後に、アストンマーティンは2025年に登場する初の量産型EVに取り組んでいる。幸運なことに、自動車メーカーは6月27日の資本市場の日に、その詳細を明らかにする予定です。ストロールは、EVの開発のために「数百人」を雇い、ソフトウェアコンポーネントの大部分を社内で行うことができるようにしたと述べている。