ボルボEX90とポールスター3EVの発売がソフトウェアの不具合で延期に

ボルボの次世代プラットフォームに搭載されるソフトウェアに問題があり、ボルボとポールスターの両方に生産遅れが生じています。スウェーデンのブランドは、ボルボEX90とポールスター3の組み立てが予定より6カ月も遅れて開始される見込みです。

短いプレスリリースの中で、ボルボは、”車の高品質な導入を保証し、初日からその技術から顧客の利益を最大化するために、ソフトウェアの開発とテストにもっと時間が必要である “と述べています。

ボルボは、EX90の生産開始時期について、従来予想されていた2023年末ではなく、2024年前半になる見込みであると述べています。一方、密接に関連するPolestar 3は、以前の計画通り2023年8月ではなく、2024年第1四半期に組立ラインからロールオフを開始する見込みであるとAutonewsは述べています。

“ポールスターは最近、ボルボ・カーズと共有する新しいオールエレクトリック・プラットフォームの最終的なソフトウェア開発のための追加時間が必要であると知らされた “と声明で述べ、この遅延が2023年の生産目標に影響を与えることを付け加えた。

ポールスターは現在、2023年の生産台数を年初に予想していた8万台ではなく、6万～7万台と予想しているという。販売台数の見通しを引き下げることで、「達成する台数と、マージンや価格の安定という点で、適切なバランスを保つ」機会を得られると、CEOのThomas Ingenlath氏はAutonewsに語った。

ボルボがこれらの車の発売を延期せざるを得なくなったソフトウェアの問題は、正確に何が原因なのか、自動車メーカーからは明らかにされていません。しかし、EX90は、高度な運転支援システムの「見えない盾」を備えた高度先進的な車両であることが予想され、それらはかなりソフトウェアが重くなる傾向があります。

ソフトウェアで苦労している自動車メーカーは、ボルボが初めてではありません。フォルクスワーゲン・グループも、次世代プラットフォームが抱えるソフトウェアの問題により、一部の車種の発売を延期せざるを得ませんでした。

ポールスター3の発売は延期されるものの、ポールスター4は予定通り2023年の第4四半期に生産を開始する見込みだという。当初は中国で販売され、2024年初頭には他の市場でも販売される予定です。