新型フォード・トルネオ・クーリエを発表、頑丈なアクティブトリム、ICE、EVを選択可能

フォードは、2024年後半から欧州市場で発売予定の、SUVにインスパイアされた外観を持つ完全電気式のコンパクト・ピープルキャリア、新型「E-Tourneo Courier」を発表した。

先月発表されたパネルバン「E-Transit Courier」の乗用バージョンであるFord E-Tourneo Courierは、5人乗りの多目的車両で、コンパクトで都市に適したフットプリントであると、自動車メーカーは説明しています。

スタイリング面では、E-Tourneo CourierはE-Transit Courierのルックスをベースに、よりSUVらしいデザインとなっており、特にこの写真のActiveトリムでは、コントラストルーフカラー、ホイールアーチモールディング、ルーフバー、独自のシートファブリックが追加されています。また、E-Tourneo Courier Activeには、フロントとリアのスキッドプレートが装備されています。

E-Tourneoクーリエは、E-Transitクーリエと同様に、ICEとオールエレクトリックの両方のパワートレインを提供する予定です。EVは、専用のコースト・トゥ・コースト・ライトバーとフォードの特徴であるクロームダイヤモンドグリルにより、ガスエンジン車と容易に見分けがつきます。

インテリアでは、E-Tourneo CourierはE-Transit Courierと同じダッシュボードデザインを採用し、フルデジタル計器盤と大型12インチタッチスクリーンで操作するSYNC 4インフォテインメントからなるいわゆる「デジボード」メーターパネルなどがハイライトとなっています。

ワイヤレスのAndroid AutoとApple CarPlayの統合やスマホ充電パッドも用意されており、OTA（Over-the-Air）アップデート機能も搭載されています。

2024 フォード E-トルネオクーリエ

後部座席には、60対40の分割式リアベンチを採用し、従来のTourneo Courierと比較して44％以上広いトランクスペースを確保しています。また、ショルダールームとヘッドルームも改善され、設定可能なセンターコンソール、隠しトランクルーム、44リットル（1.55cu-ft）のフランクなどの収納オプションもあります。

つまり、100キロワット（134馬力）のフロントマウント電気モーターを搭載し、ノーマル、エコ、スリッパリーの各ドライブモードのほか、選択可能なワンペダルドライビングモードを備えています。

フォードはバッテリーパックの容量について秘密にしていますが、11kWのAC充電と100kWのDC充電に対応しているとしています。10%から100%までの充電は、一般的な夜間AC充電で5.7時間、10%から80%までの充電はDC急速充電器で35分以内に完了し、10分で54マイル（87キロメートル）の航続距離を追加することができるそうです。

ガスエンジン搭載モデルのTourneo Courierは、今夏に初めて注文可能となり、2023年末までに納入が開始される予定です。オールエレクトリックの「E-Tourneo Courier」は、2024年後半から生産が開始され、2024年後半に納車が予定されています。

両車種とも、ルーマニアのクレイオバにあるフォードの工場で生産されます。この工場では、次期オールエレクトリック・クロスオーバー「プーマ」も生産される予定です。E-Tourneo Courierは、フォードが2024年までに欧州で提供することを約束した10台のオール電化車のうちの1台です。

全長約170インチ（4.3メートル）のフォード最小のバンをベースにしているため、米国の顧客の好みには小さすぎるため、残念ながら米国での発売はない。