1月、私たちはアストンマーティンDB11の後継車の姿を初めて目にしました。その時、車両はすでに市販のボディとライトを身に着けていたが、その名前については確信が持てなかった。今日、イギリスのメーカーは、大幅にパワーアップし、より優れたダイナミクスと、さらに高いレベルの快適性を備えた、アストンマーティンの新時代を告げる新型DB12を公開しました。
アストンマーティンは、この新製品を世界初のスーパーツアラーであり、同社の歴史の中で「最も完全で完成度の高いDBモデル」と表現するほど誇りに思っています。しかし、あなたの最大の疑問にすぐに答えるなら–いいえ、V12パワーについてはまだ言及されていません。しかし、メルセデスAMGから調達した新たに最適化されたツインターボ4.0リッターV8は、以前よりもはるかに大きなパワーを発揮するようになり、DB12はDB11 V12よりもさらにパワフルなモデルとなります。
この新しいアプリケーションでは、8気筒ミルは671馬力/6,000rpm、590ポンドフィート/2,750-6,000rpmのトルクを発生させます。これは、V8の先代モデルと比べて30％以上、5.2リッターV12を搭載したDB11 AMRと比べても41psの向上となります。この新しいクーペは、0-60マイル/時のスプリントがわずか3.5秒、最高速度が202mphです。
アストンマーティンは、V8エンジンの能力を以前より高めるために、いくつかの重要な改訂を行ったと述べています。これには、カムプロファイルの変更、圧縮比の最適化、大口径ターボチャージャーの採用、既存のメインラジエーターの上に2つの補助クーラーを追加した完全に再設計された冷却システムによる冷却性能の向上などがあります。また、DB12はDBモデルとして初めて電子制御リアディファレンシャルを採用し、フルロックからフルオープンまでわずか数ミリ秒の間に行うことができます。V8エンジンは、8速オートマチックトランスミッションと組み合わされます。
そのため、アストンマーティンは次世代アダプティブダンパーと、より硬いアンチロールバーを導入しています。GT、Sport、Sport+の3つのドライビングモードがあり、反応と硬さがエスカレートしていきます。最も保守的なモードでは、乗り心地は快適で、”崇高でありながら俊敏なクルージング “を実現すると、メーカーは述べています。
デザイン面では、DB12はおなじみのスタイリングでありながら、全面的に変更されています。フロントマスクは、新しいLEDヘッドライトに挟まれた巨大なグリルで占められています。グリルの上にはアストンマーティンのエンブレムの最新版があり、グリルの下には完全に形状が変更されたスプリッターが付いています。鋳鉄製の400ミリフロントディスクと360ミリリアディスクを隠す標準の21インチホイールに収まっています。フレームレスサイドミラーとフラッシュドアハンドルは、よりスマートなデザインと低い空気抵抗係数を実現するのに役立っています。
ドライバー中心の巨大なセンターコンソールや最高級のアルカンタラレザーに加え、キャビン内のハイライトのひとつは、アストンマーティンがすべて設計・開発したまったく新しいインフォテインメント・システムです。Apple CarPlayとAndroid Autoのワイヤレス対応、オンライン接続と3Dマッピングを備えた新しいナビゲーションシステム、モバイル機器用アプリケーション、そして無線アップデートなどが特徴です。
アストンマーティンは、今年の第3四半期に新型DB12のデリバリーを開始する予定です。価格の詳細は、販売開始日近くになると予想されます。
【参照】https://www.motor1.com/news/668801/aston-martin-db12-debuts-horsepower-v8-engine/
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