BMW 6シリーズ グランツーリスモが正式に終了

BMW(ミニ)

BMWは、6シリーズ・グランツーリスモの生産終了を正式に発表した。5シリーズおよび6シリーズの広報担当者であるリアナ・ドレウスは、Motor1.comに次のように述べた:

「ご存知の通り、かつてのBMW 6シリーズのクーペ、コンバーチブル、グランクーペの役割は、現在、対応するBMW 8シリーズが担っています。BMW 6シリーズGT(G32)は、6シリーズに残された最後のモデルであり、5シリーズ(G30/G31)と密接な関係にありました。

2023年の5シリーズ再始動に伴い、BMW 6シリーズGTは生産終了となる。これで生産は終了した。しかし、一部の車両はまだ市販されている。ファンの皆様、お急ぎください。”

2017年に発売されたBMW 6シリーズ グランツーリスモは、ミュンヘンの企業にとって決して市場で成功したとは言えない。個人顧客向けの販売台数はそれほど多くなく、ヨーロッパの一部の国では空港やホテルのシャトルバスとして利用されることがほとんどだ。BMWが今年後半にこのモデルを廃止する計画を持っていることは、驚くべきことではない。

現時点では何も確定していないが、BimmerTodayによると、6シリーズGTは2024年のモデルイヤーでBMWのラインナップから外される予定だという。おそらくこれは、6シリーズの名称が再び廃止されるまで、この少々奇妙な外観のグランドツアラーがあと数カ月だけ生産ラインに残ることを意味する。少なくとも今のところは。

2021 BMW 6シリーズ グランツーリスモ

なぜBMWはそのような決断を下したのか?答えは非常に簡単で、単に需要が存在しないからである。昨年ドイツで販売されたこのモデルの台数はわずか509台で、特に5シリーズ・ファミリー(同じプラットフォームとエンジンを共有)が2022年には毎月4桁を大きく超えていたことを考えると、これは途方もなく低い数字である。2023年の半ばには、6シリーズ・グランツーリスモがわずか237台しか納車されず、同ブランドで最も売れ行きの悪いモデルとなっている。

6シリーズの未来は?まず第一に、当面は何も公式発表されていない。しかし、BMWがメルセデス・ベンツに続いて、最近発売されたCLEを出すかもしれないという噂はある。あるいは、簡単に言えば、4シリーズと8シリーズのコンバーチブルとクーペバージョンが、6シリーズ傘下の1つの新しいカブリオレとハードトップモデルに姿を変える可能性があるということだ。

6シリーズ グランツーリスモに話を戻すと、このファミリー向けモデルは2021年にリフレッシュされ、すべてのエンジンが何らかの形で電動化された。米国で6シリーズGTが用意されたのは、2019年モデルに販売された640i xDriveのみだった。欧州では、2.0リッターと3.0リッターのターボチャージャー付きガソリンとディーゼルが用意され、Mモデルはなかった。6シリーズGTは、同じような形状の5シリーズ グランツーリスモの後を継いだ。

【参照】https://www.motor1.com/news/679682/bmw-6-series-gt-die-soon/

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