フィアット「パンダ」次期型、2024年デビューに向け参考出品

フィアット

欧州で販売されている最古の車の1つであるフィアットパンダは、2011年から現行モデルで販売されています。しかし、ようやく後継モデルが登場し、来年デビューすることが確定しました。正確には、2024年7月11日、ステランティス自動車コングロマリットの一部であるイタリアの自動車メーカーが125周年を祝うときに、それを目にするでしょう。その間、我々は非公式に次世代のスーパーミニをプレビューすることにしました。

フィアットは、セントウオベンティですでに4番目の小型車をプレビューしています。しかし、そのコンセプトはすでに4年以上前、2019年3月にジュネーブモーターショーでデビューしました。ここで見られる4世代目のパンダに、そのデザインの一部が引き継がれるのか、それとも全く異なる外観になるのかはまだわかりません。

いずれにせよ、Motor1.com Italyの同僚は、フィアットが車を大幅に大きくすることを意図しており、おそらく4メートル(157.4インチ)にまで伸びると報じている。比較のために、今日販売されている古いパンダは、3.7メートル(145.6インチ)未満です。それでも、新しいモデルは最近発表された600よりも小さいままです。

2024年のパンダは、セイチェント復活の基盤となったe-CMP2プラットフォームの改良版を使用すると予想されています。これは、ジープアベンジャーと将来の同等のアルファロメオモデルと機械的に関連しています。フィアットは、おそらく完全な電気式を推進しますが、小型のガソリンエンジンをベースにしたマイルドハイブリッドモデルも存在するはずです。アベンジャーの場合、48Vテクノロジーを搭載した1.2L 3気筒ターボチャージャー付きエンジンを搭載できます。

純粋な電気パンダーは、フィアットCEOのオリビエフランソワが最近、25,000ユーロ未満で販売されると述べたように、驚くほど安価になると予想されています。これは、ダチアスプリングへの魅力的な代替品となるでしょうが、サンダーロステッポウェイに似た頑丈なデザインの特徴を備えています。セントウオベンティは交換可能なバッテリーを搭載していると宣伝されていましたが、新しいパンダではEVを手頃な価格に保つことが主な目的であるため、そうではありません。

AWDを装備した別のバリエーションが存在することを期待しています。フィアットはAWDパンダを販売する長い伝統があります。一例として、新しい4×40°特別版は、4輪駆動バージョンの40周年を記念しています。

【参照】https://www.motor1.com/news/681643/2024-fiat-panda-rendering/

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