ボルボ ボルボ EX90 2列タイプを検討中、1モータータイプはFRに
11月上旬にボルボが新しいフラッグシップモデルを発表した際、3列シートレイアウトの7人乗り「EX90」のみを公開した。しかし、ポールスター3と共有する新開発のSPA2プラットフォームにより、電動SUVのラインアップを拡大する可能性がある。
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ボルボ ボルボの新型小型SUV「EX30」、中国で生産し、複数のバッテリーを選択可能に
先月の2024年型EX90の発表の際、ボルボは来年導入されるエントリーレベルのクロスオーバーを予告していた。
同社はそれについて何も語らなかったが、ボルボのCEOであるジム・ローワンは、Automotive News Europeとの長いインタビューの中で、いくつかの詳細を明らかにした。
ポールスター ポールスター4040、ボルボ240に敬意を表した架空のデザイン
この記事には、Jordan Rubinstein-Towlerが作成した独自のイラストが含まれていますが、ポールスターやボルボとは関係ありませんし、推奨するものでもありません。
新しい自動車会社を立ち上げるのは簡単ではありませんが、ポールスターはわずか数年の間に、ボルボの小さなパフォーマンス部門から電気自動車分野の本格的なプレーヤーに変貌を遂げました。
ボルボ ボルボ、2025年までにEVをICE車と同等な価格にする見込み
ボルボのCEOは、2025年までに電気自動車が内燃機関自動車と同等の価格に到達すると考えています。
ダイソンの元最高経営責任者であるジム・ローワンは、特注の電気プラットフォームで作られた同社初のEV、EX90 SUVの発表後、この大胆な主張を展開しました。
ボルボ ボルボ、SUVの次に電動セダンとワゴンの登場を示唆
数十年前、ボルボのクルマといえば、セダンかワゴンをイメージしていた。しかし、電動化の時代が始まると、ボルボが推し進める電気自動車はもっぱらSUVである。しかし、CEOのジム・ローワンによれば、数年後にはそれが変わる可能性があるが、それには条件があるという。
ボルボ ボルボ、EX90の下に位置する電動SUVを発表、2023年にデビュー予定
EV専用プラットフォームに乗るブランドの新たなフラッグシップ車としてステップアップした2023年型ボルボEX90が登場した。ボルボはオンラインストリーミングで長時間のデビューを行い、大型3列シートSUVの詳細を紹介したが、イベントの最後にはサプライズが用意されていた。
ボルボ ボルボ EX90 7人乗り電動ラグジュアリーフラッグシップSUVとしてデビュー
ボルボの新しいフラッグシップ3列シートSUVとして、長期のティーザーキャンペーンを経て、「EX90」が本格デビューを果たしました。新しいアーキテクチャーをベースに、完全な電動パワートレインを搭載しています。
ボルボ ボルボEX90、11月9日のデビューに先駆け、ヘッドレストとヘッドライトを公開
ボルボEX90は、わずか数日でデビューしますが、それが起こる前に、自動車メーカーは共有するためにいくつかのより多くのティーザーを持っている. 彼らは多くを示していないとして、2つの画像は、ヘッドレストとヘッドライトと思われるものを強調し、他の多くのようなものです.
ボルボ S60 Rechargeパワートレインを搭載したボルボPV544をガールギャングガレージがSEMAで発表
ボルボ初のユニボディ生産車は、第二次世界大戦後の時代に合わせた、より小型で手頃なモデルとして1940年代半ばに登場した。より人気の高い、より見栄えのするAmazonの先駆けであり、ボルボにとって久しぶりに4気筒エンジンを搭載したモデルでもあります。
ボルボ ボルボ、C8コルベットと同じドラッグ係数を持つ「EX90」の詳細を発表
ボルボは、次期「EX90」のボディを最適化し、可能な限り効率的で魅力的な車となるようにしました。ボルボは本日、この電気自動車のフラッグシップSUVが、入念な設計により空気抵抗係数0.29を達成すると発表しました。
ボルボ ボルボ、新型電気自動車「EX90」のシンプルなダッシュボードとインターフェースデザインを公開
ボルボは、車載情報については「Less is more」と考えており、次期EX90でそれを実践するという。新型車には、情報過多を避けることを目的とした簡素化された技術が搭載される予定です。
ボルボ ボルボ、EX90のキャビンを発表、”市場で最も快適なカーインテリアのひとつ “になると発表
ボルボは、次期電動SUVのフラッグシップモデル「EX90」の新たなティーザーを投下し、今回はインテリアにフォーカスした。ボルボEX90のキャビンは、スカンジナビアンデザインとサステナブルに調達された素材、そしてラグジュアリーな雰囲気が融合されるとのことです。