ダッジ・チャージャー

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ダッジ・チャージャー、2025年に550馬力のハリケーン直列6気筒ガスエンジンを搭載へ

ガソリンエンジンのダッジ・チャージャーはまだ死んでいない。V型8気筒エンジンはなくなっても、ダッジは、今日明らかになった2つの新しい電気自動車とともに、内燃エンジンを搭載したチャージャーを提供し続けるだろう。 ダッジ・チャージャー・シックス...
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2025年ダッジ・チャージャー、ほぼ量産型に近い姿を公開

新年の到来とともに、ダッジ・チャージャーとチャレンジャーのマッスルカー・デュオはひとつの時代の終わりを告げた。しかし、アメリカの自動車メーカーは私たちを長く不安にさせておくことはなく、すでに2025年チャージャーの生産間近バージョンと思われ...
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新型ダッジ・チャージャーの市販モデル、丸型ヘッドランプを予告 2024年後半の発売を確認

ダッジの新しいクリスマス・コマーシャルは、チャージャー・ファンにとってちょっとしたサプライズとなった。マッスル・カーの次世代モデルが、初期のコンセプトに酷似した公式ティーザーをトリミングして生産デビューを飾ったのだ。 このマッスルカーは、2...
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ダッジ・チャージャーとチャレンジャーR/Tスキャットパックスインガーが欧州へ

ダッジ・チャージャーとチャレンジャーの "ラスト・コール "は続き、今回は2つのスペシャル・エディションがヨーロッパに向かう長距離電話だ。 海外へ旅立つ最新のマッスルカーは、チャージャーR/TスキャットパックスインガーとチャレンジャーR/T...
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直列6気筒エンジン搭載の次期ダッジ・チャージャーが技術的に可能に

2021年に開催されたステランティスのEVデーでは、4つのバッテリーエレクトリックプラットフォームを紹介しました。STLA Small、Medium、Large、Frameの4つのプラットフォームを発表しました。これらは、コングロマリットが今後展開する多数のブランドの幅広い製品を支えるもので、STLA Largeは次世代モデルのChargerとChallengerを支えるものと予想されています。
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2023 ダッジ・チャージャー・キング・デイトナは807馬力の最もパワフルなモデル

ダッジの2023年型チャージャーとチャレンジャーのラストコールデビューも、すでに4週目に入りました。これまで、両モデルのスキャットパックトリムレベルのバージョンに適用される外観パッケージを見てきましたが、このオレンジのチャージャーはまったく別物です。実は、工場から出荷されるチャージャーの中で、最もパワフルなモデルなのです。
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ダッジ・チャージャー・デイトナSRTコンセプト、”フラッツォニック “なEVエキゾーストを初公開

ダッジは電気自動車の世界に静かに足を踏み入れているわけではありません。というのも、ここで紹介するダッジ・チャージャー・デイトナコンセプトEVには、実際に排気システムが搭載されているからです。それはFratzonic Chambered Exhaustと呼ばれ、それがBansheeパワートレインによって駆動されているかどうかは完全に明らかではありませんが...... バンシィのパワートレイン。