ロータス

ロータスがもう1台の電動スポーツカーを発表する。社内コード「タイプ135」と名づけられたこのモデルは、約150万ドルのEvijaの数分の一の価格になると伝えられている。Autocarによると、イギリスのパフォーマンス・ブランドは、2025年...

ロータスの新型オールエレクトリック・スポーツカーが、SUVのエレクトーレ、セダンのエメーヤ、そして将来の電動ミッドサイズSUVに続き、早ければ2025年にも発表されると言われている。 新型スポーツカーのコードネームはタイプ135で、2021...

ロータスは本日、ニューヨークで開催された華やかなイベントで、新しいフラッグシップモデル「エメーヤ」を公開した。最近までタイプ133として知られていたこの電動4ドアセダンは、テスラ・モデルSやポルシェ・テイカン・ターボに新たな挑戦を挑む。最先...

これまでタイプ133として知られていたロータスの電気セダンの正式名称が決定した。その名は「エメヤ」で、9月7日に公開される予定だ。エメヤは、スーパーカー「エビヤ」、SUV「エレテレ」に続く、ロータスブランド第3のEVとなる。 ティーザー映像...

今年初めにデビューしたロータス・エレトレについて、私たちは多くを学びました。しかし、ロータスは、このモデルに関する多くのギャップを埋める、その電気SUVに関するさらなる詳細を提供しました。Eletre、Eletre S、Eletre Rの3つのトリムが用意されます。

モータースポーツレースとライトウェイトスポーツカーで名声を築いたロータスにとって、新型ロータス・エレトレは大きな出発点です。この新型クロスオーバーは、長年のロータスファンには馴染まないかもしれないが、その成功はロータスの将来にとって不可欠であり、特にその将来が新しいロータスのスポーツカーで満たされることを望むのであれば、なおさらである。

ロータスがSUVの導入を発表して以来、そのクルマがノーフォークのスポーツカーよりもずっと重くなることは、誰もが知っていた。Geely（吉利汽車）傘下のブランドが、このハイライディング・モデルを純粋な電気自動車にすることを明らかにしたとき、それはさらに明白になった。ロータスのハイパーカー、エビヤの車重は1,680キログラムで、ロータスの基準ではかなり重い。

何年も待たされたロータスの電気クロスオーバー、エレトレがついに登場しました。ブランドによると、この言葉は東欧のいくつかの言語で「生命を得る」という意味だそうです。ロータスの伝統的なスポーツカーの精神を持ちながら、クロスオーバーのユーティリティを備えたモデルであることが意図されているそうです。

3月29日の正式発表に先立ち、ロータスは、これまで「タイプ132」としか呼ばれていなかった同社初の電気自動車SUVの名称を明らかにしました。正式名称は「Eletre」となり、Eで始まる車名をつけるという英国の自動車メーカーの長年の伝統を引き継ぐことになります。