Eターボ2.0Lエンジン

ダイムラーAG（現メルセデスベンツグループ）は2020年6月、メルセデスAMGが48Vシステムで駆動する「電動排気ガスターボチャージャー」を近々展開すると発表した。Garrett Motion社と共同で開発されたこの技術は、タービンホイールとコンプレッサーホイールの間にあるターボチャージャーシャフトに小型電気モーターを内蔵し、ターボラグを過去のものにすることを約束するものである。