ベントレーは、W12エンジンを搭載したContinental GT Mullinerを、Speedモデルからシャシーとパフォーマンスをアップデートして刷新する。
Continental GT Mullinerの改良版には、SpeedモデルからよりパワフルなW12エンジンがそのまま搭載されたことが大きなニュースですが、これだけではありません。ベントレーは、これまでコンチGT Speed専用だった全輪操舵とトリックeLSDリアディファレンシャルを搭載し、マリナーらしくラグジュアリーに徹したモデルとしています。
Continental GT Mullinerでも、ツインターボ6.0リッターW12エンジンの最もパワフルなバージョンは、最高出力650ps（485kW / 659PS）、最大トルク900Nm（664lb-ft）を発生させるようになりました。パワーは8速デュアルクラッチギアボックスを介して4輪に送られます。0-100 km/h (0-62 mph) は3.6秒 (-0.1 秒)、最高速度は335 km/h (208 mph) と、Continental GT Speedと同等の速度に設定されています。
パフォーマンスを優先する方は、オプションでカーボンセラミックブレーキも選択できます。可変ESC、全輪操舵、電子制御式リミテッドスリップデフにより、W12のパワーを路上で最大限に活用することが可能です。さらに、SpeedやAzureと同様、Bentleyダイナミックライドシステムと3チャンバーアクティブエアサスペンションが標準装備されています。
視覚的には、最も高価なContinental GTは、セルフレベリングバッジ付きのユニークな22インチホイール、グリルとフロントフェンダーのMulliner特有のダブルダイヤモンドマトリックスパターン、Mullinerエンブレムで見分けることができる。エクステリアのアクセントは、ブライトクロームまたはグロスブラックのいずれかを指定できる「Mulliner Blackline Specification」。ミラーキャップはサテンシルバーまたはブラックで、ウェルカムランプが内蔵され、夜間にはイルミネーションアウトドアシルとの組み合わせで演出されます。
インテリアでは、先代モデルと同様、マリナーが提案する8種類の3色カラーと88種類のピアノウッドパネルを選択することができます。シート、ドアカード、リアクォーターパネルには、約40万本のステッチを施した「ダイヤモンド・イン・ダイヤモンド」キルティングが施され、お好みのカラーをお選びいただけます。シートにはマリナーのロゴが刺繍され、フロアマットにはマイクロパイピング、センターコンソールにはダイヤモンドミルドテクニカルフィニッシュ、ルーフにはインデントハイドまたはスムースハイドの張地が採用されています。最後に、センターコンソールにはBreitlingの時計があり、デジタルインストルメントクラスターのブラッシュドメタルグラフィックとマッチしています。
クーペとコンバーチブルの2つのボディスタイルがあるW12エンジン搭載のBentley Continental GT Mullinerは、V8エンジン搭載のContinental GT Sとともに2022年のGoodwood Festival of Speedでダイナミックなデビューを飾る予定です。
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