ジープは木曜日、その範囲を定義するワゴニアとグランドワゴニアSUVのための多くのアップデートを発表し、最大のものは、利用可能なヘミV型8気筒エンジンの廃止である。今後、ビッグボーイ・ジープのパワートレインの選択肢は、ステランティスのツインターボ・ハリケーン直6のみとなる。
「ハリケーンI-6（420馬力バージョン）は、ワゴニアの全ラインナップに標準装備されます」と、ジープの広報担当者はMotor1に語った。V8については直接的には何も言っていないが、ジープ独自のコンフィギュレーターでは、2024年型ワゴニアとグランド・ワゴニアには、もはやヘミは標準でもオプションでもない。
標準的なワゴニアとロングホイールベースのワゴニアLでは、ハリケーンの直6は420 hpと468 lb-ftのトルクを発揮する。ジープによれば、このエンジンは以前はベースとなる392psの5.7リッターV型8気筒の上のオプションとして用意されていたもので、自然吸気の8気筒よりも最大15％効率が良いとのこと。グランド・ワゴニアにステップアップすると、同じエンジンの最高出力は510ps、最大トルクは500lb-ftとなる。
従来通り、ノーマルのワゴニアには、ローレンジのトランスファーケースと電子制御式リミテッドスリップディファレンシャルをリアに備えたバージョンを含む、3つのレベルのクアドラ・トラック4輪駆動システムが用意されている。最大10インチの最低地上高を確保するエアサスペンションもある。
V型8気筒エンジンのパワーが失われたにもかかわらず、ジープはワゴニアに2024年のクラス最高の牽引定格荷重10,000ポンド（約13,000kg）を与えている。ジープはグランド・ワゴニアの最新の牽引能力を発表していないが、推測するに、昨年の9860ポンドは変更されないだろう。
グランド・ワゴニアIIのトリムレベルも、2024年にグランド・ワゴニア・オブシディアンと呼ばれる新しいトリムに変更される。ブラックのエクステリア・トリムパーツが追加され、ブラックのインサートが施された22インチのポリッシュ・ホイールが装着される。
ワゴニアとグランド・ワゴニアのV型8気筒エンジンがなくなったことで、V型8気筒エンジンを搭載したジープを注文できるのは、グランドチェロキーLと、笑えることにジープ・ラングラー・ルビコン392の2車種だけとなった。8気筒の新型ジープを所有することを夢見るなら、すぐに注文することをお勧めする。これらの車は永遠にここにあるわけではないのだから。
【参照】https://www.motor1.com/news/696670/jeep-grand-wagoneer-v8-dropped/
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