平常に戻ることを期待して新車購入を控えている方に、悪いお知らせです。夏から秋へと移り変わる中、サプライチェーンの問題はまだ続いています。つまり、ディーラーの駐車場にはまだ新車の販売台数が少ないということです。そして、希望小売価格以上の販売価格がまだかなり一般的であることを意味します。
iSeeCarsの最新の調査では、定価を上回る平均マークアップが最も高い車種を改めて調査しています。前回、春にこの傾向を調べ、全車両の全国平均が希望小売価格を9.9%上回っていることを明らかにしました。しかし、前回の調査で明らかになったように、それよりもはるかに高い価格で販売されている車種があります。
ジープ・ラングラーは、春と同じように、依然としてリストのトップにいます。ここで良いニュースがあるとすれば、希望小売価格以上の割合が26.7%から24.4%に減少していることです。これは、定価以上の8,433ドルの平均コストに変換され、研究では、最も頻繁に大きなマークアップでヒットしたトリムレベルとしてラングラーRubicon 392を呼び出している. 不思議なことに、この調査ではラングラー・アンリミテッドを別にリストアップしていますが、それでも平均で20％の値上げに見舞われています。
ポルシェ・マカンは23.1％で2位ですが、ジープと比較して希望小売価格が高いため、実際のコストは14,221ドルに相当します。3位はジェネシスGV70で22.4％、レクサスRX450hは21.9％でした。フォード・ブロンコは21.6%でトップ5を占めています。これは、平均してフォードの希望小売価格を8,697ドル上回っています。
2021年ジープ・ラングラー・ルビコン392
SUVは確かにマークアップのリストを支配しているが、いくつかの異常値があります。キャデラックCT5は、希望小売価格の19.9％増でチェックインしています。シボレー・コルベットも19.5％で、この場合は14,697ドルという高額なプレミアムに相当する、需要の高い車である。アメリカで最も売れている車に関しては、ピックアップトラックもほとんど値上げされていません。ジープ・グラディエーターとフォード・マーベリックが唯一のトラックで、18.5％と18.4％と最下位に近いスコアとなっています。
【参照】https://www.motor1.com/news/612007/jeep-wrangler-porsche-cayenne-highest-average-prices-over-msrp/
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