ブガッティはシロンの後継車が登場することを隠していないが、その外観にはまだ多くの謎が残っている。Autocarは、新型車のデザイナー数人にインタビューする機会を得て、彼らの意見を聞いた。
「プロポーション的にも、技術的にも、革新性においても、意外性においても、驚くようなものになるはずです。人々の度肝を抜くものになるでしょうし、これに携われるのは本当に嬉しいことです”。ブガッティ副デザインディレクターのフランク・ハイルはそう語った。また、モンテレー・カー・ウィークでデビューしたばかりのオープンルーフのミストラルよりも「もっとすごい車になる」とも語っています。
ブガッティ・ミストラル、クウェイルに登場
新型ブガッティが搭載する内燃エンジンは、電化が進んでいることを社長のマテ・リマクは認めています。最近のビデオで、彼はパワートレインについてこう語っています。”それは、おそらく誰もが期待する方向とは逆の方向に進んでいます。”
ブガッティデザインディレクターのアヒム・アンスハイトは、新モデルのスタイリングについて、Autocarに少し語っています。”ブガッティの形には、寛大さや主権者としての一般的なジェスチャーを失うことなく、将来的にほんの少し運動量を増やす機会があります “と、彼は言った。”パフォーマンスや性能の必要性から、制約も出てくるでしょう。しかし、私たちは今までに私たちの車のすべてのセンチメートルをよく知っているので、（変化が）私たちの助けになるところと、問題を引き起こすところを正確に知っています。”
先の報道によると、ブガッティはすでに新型車のデザインを完成させており、それをクライアントに見せて受注を獲得しているとされている。一般公開は2024年になるかもしれない。
ブガッティは現在、500シロンの生産を終えている。すべて買い手がついているが、同社はそれを作らなければならない。最近、最後のSuper Sport 300+ヴァリアントが納車されました。
すべての兆候は、ミストラル（上のギャラリー）がブガッティによるシロンベースの最後の製品になることを示している。クアッドターボ8.0リッターW16の生産も、これで終了となるようだ。ブガッティは99台を製造し、2024年に納車を開始する。1台あたり500万ユーロで、すでに全生産台数に買い手がついている。
以下のビデオでは、マテ・リマックがブガッティの未来について少し語っています。
【参照】https://www.motor1.com/news/606296/bugatti-chiron-successor-design-reports/
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