世界初の「スーパーツアラー」として注目されているDB12は、当然ながらコンバーチブルバージョンが登場する。アストンマーティンの最新のボランテモデルは、クーペの兄弟車の美しいデザインをほぼそのまま受け継ぎ、固定式の金属製トップを外した後、無制限のヘッドルームを提供する。その代わりに、8層もの断熱材を備えた精巧なファブリック製のルーフが採用されており、GTが通常行う長距離ドライブでキャビンを静かに保つことができる。
DB12ボランテが時速31マイル（50 km/h）まで走行している間、ルーフを下ろすのに14秒、元に戻すのに16秒かかる。車内にいる必要は必ずしもない。キーを使って、2メートルの範囲内にいる限り、リモートでルーフを下ろしたり上げたりできる。また、高性能コンバーチブルが時速31マイル（50 km/h）まで向かい風にさらされている場合でも、ルーフを操作することができる。
アストンマーティンは、標準の黒いルーフを備えたポッシュなコンバーチブルを販売しますが、顧客は、ボディとインテリアカラーの豊富なオプションと組み合わせて、赤、青、または黒/銀のトップでDB12ボランテを注文できます。特に、深いポケットの購入者向けに高度にカスタマイズされたビルドを担当するQ by Aston Martin部門から特注のアクセントを注文する場合に当てはまります。
クーペと同様、新しい2+2コンバーチブルは、671馬力（500 kW）と590 lb-ft（800 Nm）のトルクを発生するツインターボ4.0L V8を搭載しています。0-62 mph（100 km/h）加速は3.7秒で、標準のDB12より10分の1秒遅いだけです。最高速度はクーペと同様で、202 mph（325 km/h）です。
このパワーは、トルクコンバーター、電子制御のリアデフ、カーボンファイバープロペラシャフトと連携したリアマウント8速ATを介してホイールに送られます。標準装備の400mmフロントディスクと360mmリアディスクがブレーキを担当しますが、アストンマーティンはオプションのカーボンセラミックブレーキキットを用意しており、27kg（60ポンド）を削減します。DB12ボランテは、このアプリケーションに合わせて設計されたミシュランPilot Sport 5タイヤを装着した21インチ鍛造ホイールを装着しています。
クーペと同様に、DB12ボランテには、ワイヤレスAndroid AutoおよびApple CarPlay接続を備えた10.25インチの touchscreenを備えたアストンマーティンの新しいインフォテインメントシステムが搭載されています。マルチメディアシステムは、加熱や換気など、頻繁に使用される機能を制御するための従来型のコントロールで補完されています。オーディオファンは、標準の11スピーカー、390ワット標準サウンドシステムから、Bowers＆Wilkinsの15スピーカー、1,170ワットシステムにアップグレードできます。
アストンマーティンDB12ボランテは、モントレーカーウィークの金曜日にThe Quail：A Motorsports Gatheringで一般公開デビューした後、今年の第3四半期に生産を開始し、2023年第4四半期に顧客への最初のデリバリーが予定されています。
【参照】https://www.motor1.com/news/681665/aston-martin-db12-volante-debut/
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