マクラーレンは2年前のデビュー以来、ハイブリッド・スーパーカー「アルトゥーラ」の納車に苦労してきた。昨年は品質向上のために数カ月間納車を遅らせなければならなかったが、今度はコンバーチブル・ヴァージョンを追加してArturaのラインナップを拡大する準備が整った。
2025年型マクラーレン・アルトゥーラ・スパイダーは、リトラクタブル・ハードトップ・ルーフに対応するためのデザイン変更など、クーペと比較していくつかの改良が施されている。このアップデートの多くは、2025年モデルでクーペに搭載される。
ハイブリッドの心臓
ツインターボ化された3.0リッターM630 V6ハイブリッドパワートレインは、従来よりも19ps高い合計690psのパワーと531psのトルクを発揮。新しいエンジンマウントはパワートレインの動きを制限し、安定性を向上させる。8速ギアボックスはキャリブレーションが変更され、シフトチェンジが25％高速化され、電子制御式ディファレンシャルを介して後輪にパワーが送られる。
Spiderは時速60マイルまで3.0秒、時速124マイルまで8.4秒、時速186マイルまで21.6秒で到達し、最高速度は電子制御により制限された205マイルに達します。マクラーレンによれば、1/4マイル走行は10.8秒。
新しい “Spinning Wheel Pull-Away “機能により、停止状態からアクセルを大きく踏み込んで加速する際に、劇的なホイールスピンが可能になる。Arturaは7.4キロワット時（使用可能）のバッテリーを搭載。
マクラーレンの新しい空力冷却システムには、新しいブレーキ冷却ダクトとエンジンエアフローの増加が含まれる。2025年型アルテュラは、カーボン・セラミック・ディスクと軽量アルミニウム・キャリパーを採用し、ダンパー・バルビングの見直しにより乗り心地とハンドリングを向上させた。マクラーレンは、プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション・システムの応答速度を最大90％向上させた。
デザインの見直し
リトラクタブル・ハードトップ・ルーフが追加されたにもかかわらず、アルテュラ・スパイダーの車重はクーペより136ポンド増の3,439ポンドにとどまった。デザイナーは、動くルーフに対応するためにアルチュラの外観に手を加えなければならず、新しいバットレスを追加し、パワートレインの冷却口の位置を変更した。マクラーレンは、ルーフを下ろしたときのバフェッティングを軽減するために、ウィンドスクリーンの周囲に手を加え、ガーニーを組み込んだ。
8つの電気モーターが全体を制御し、最高時速31マイルでルーフを11秒で開閉するため、改良されたバルブ付きエグゾーストシステムの音が聞こえやすくなっている。ルーフにはエレクトロクロマチック・ガラス・パネルの設定もある。
価格とスペック
デリバリーは年央から開始され、スパイダーは273,800ドルから。インテリアは各9,400ドルの3つの仕様が用意されている： パフォーマンス、テックラックス、ビジョン。
2025年モデルでは、新しい15本スポークのシルバーホイールが標準装備される。スパイダーには、5色の標準色、20色のエリートペイント、18色のMSOフィニッシュを含む拡張カラーパレットが用意されている。シルバーのバッジは無償オプションで、新たにブラックのステルスバッジが標準装備される。
標準のサウンドシステムは5スピーカーだが、テクノロジー・パックには12スピーカーのBowers & Wilkinsサラウンド・サウンド・システムが用意される。このセットアップには、シート間のリア・センター・スピーカーも含まれる。
忘れられないクーペ
マクラーレンは、アルテュラ・スパイダーの改良をアルテュラ・クーペでも利用できるようにしている。クーペはコンバーチブルとともに登場する。既存のクーペのオーナーは、マクラーレンの販売店に行けば、19馬力の追加パワーを無料で手に入れることができる。
【参照】https://www.motor1.com/news/710168/2025-mclaren-artura-spider-details-price/
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