SLC、Sクラスクーペ、Sクラスカブリオレのキャンセルに続き、メルセデスは次年度以降、非常に複雑なラインアップをさらにシンプルにすることを検討しているようだ。コンパクトカーの台数を7台から4台に減らすことは周知の事実だが、大型車の一部も危機に瀕しているという。Car and Driverは、自動車メーカー内部の情報筋の話として、スリーポインテッドスターがポートフォリオの見直しを計画していることを伝えている。
以前報告したように、CクラスクーペとカブリオレとEクラスクーペとカブリオレは、CLEモデルのペアに変身します. CLSは、ドイツの高級ブランドはどうやら来年、このスウープセダンを廃止するつもりであるため、この世界にも長くはない。さらに、AMG GT 4ドアクーペもそう遠くなく、C&DはメルセデスがBMW M8グランクーペの競合車を10年の半ばまでに打ち切ると報じています。
2022年 メルセデスAMG CLS 53 フェイスリフト
ワゴンの時代が終わるという噂も耳にしたが、それは真実かもしれないと思えてきた。現時点では何も公式発表されていませんが、2024年に発売されるEクラスエステートが、衝撃的なことにその種の最後となるようです。メルセデスは2030年頃にワゴンの販売を完全に停止すると言われており、これはCクラスエステートとCLAシューティングブレークも借りたまま生きていることを意味することになる。また、Cクラス・エステートとCLAシューティング・ブレークも、この先10年以内に次世代モデルが登場し、後継車種がないまま引退すると考えられています。
メルセデスはGLCとGLEクーペの次世代モデルを発売する予定ですが、これが最後のモデルになると考えられています。C&Dが「トップマネージャー」から聞いたところによると、現在33あるボディスタイルのうち、生き残るのは14だけだそうです。この文脈で「ボディスタイル」が具体的に何を意味するのかは不明だが、正真正銘の自動車の大虐殺のように見えるのは確かだ。
ベンツの中にはドジョウのように消えていくモデルもあるが、AMGがもっと増えるということで、エンスージアストは安心できるだろう。メルセデスはまた、マイバッハのポートフォリオを強化したいと考えていますし、豪華なVクラスのミニバンを行うかもしれません。同じレポートによると、ダブルキャブのGクラス・ピックアップ、象徴的な300 SLガルウィングの復活、SLベースの「レーシーなスピードスター」などが新たにラインナップに加わる可能性があるとのことである。
【参照】https://www.motor1.com/news/650380/mercedes-drop-cls-amg-four-door-report/
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