メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツGLSのフロントエアバッグが事故時に不正に展開する可能性について
メルセデス・ベンツGLSバリエーション2車種は、ワイヤーハーネスに問題があるとして米国でリコールが実施される。
ドイツの自動車メーカーは、前面衝突時にフロントエアバッグセンサーの1つのワイヤーハーネスが損傷する可能性があることを明らかにした。
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メルセデス・ベンツ 2024年のメルセデス・ベンツSクラスは2022年のオーナーを満足させるハードなアップデート
自動車メーカーは気まぐれな集団であり、スタイリングのトレンドからトレンドへと乱舞し、その結果、車は世代から世代へと大きく変化する。しかしメルセデスは、2024年型（北米では2025MY）のメルセデスSクラスのスパイショットが示すように、特にセダンに関しては地道な作業を好んでいる。
メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツCクラス、ブラバスがガソリンとディーゼルの両方をチューンアップ
ブラバスは、AMG C43や次期フラッグシップのC63では少し物足りないという人のために、メルセデス・ベンツCクラス用の新しいチューニングパッケージを発売しました。ブラバスは、Cクラスのガソリン車とディーゼル車に、パワーアップ、ローダウンサスペンション、微妙なスタイリングの調整を施し、セダンとエステートの両方のボディスタイルで提供します。
メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツAクラスとBクラスは2025年に廃止されるとの報告
ドイツの新聞Handelsblattの新しいレポートによると、メルセデスは2025年の現行世代の生産終了後、AクラスとBクラスのラインナップを廃止するとのことです。このニュースは、メルセデスが高級車への移行を目指し、エントリーレベルのラインナップを7つのボディスタイルから4つに減らすと発表してから数週間後のことである。
メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ「ビジョンEQXX」が自己記録を更新、ドイツから英国まで1回の充電で747マイルを走行
メルセデス・ベンツのビジョンEQXXコンセプトは、超高効率的なEVの未来を予見させるもので、それを証明するために、4月に1回の充電で626マイル（1,008km）のロードトリップを完了させたが、実際には最後までバッテリーは約15％の容量を残していた。
メルセデス・ベンツ メルセデス・マイバッハGLS by Mansory、カーボンボディを採用しパワーアップ
メルセデスのラインナップから手を離せないマンソリー、その最新作はラグジュアリーなメルセデス・マイバッハGLSのデザインをマイルドに変身させた。しかし、エクステリアはボンネットの中のより大規模な変更を隠しており、SUVは大きくパワーアップしている。Mansoryはインテリアにも改良を加えています。
メルセデス・ベンツ 2023年モデルメルセデス-AMG GLEのラインナップに「Edition 55」の粋な計らいを米国で公開
メルセデスAMGでは、アニバーサリーのお祝いが続いており、GLE 53とGLE 63 S Edition 55sを発表しました。
この特別仕様車は、標準車とクーペの2種類があり、オブシディアンブラックメタリックとマニュファクチュールダイヤモンドホワイトメタリックのエクステリアに、マットグレー仕上げの22インチ鍛造ホイールを装着しています。
メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ eアクトロス LongHaulコンセプトを9月に発表、市販モデルは2024年に発売予定
次期市販モデルのプレビューとしてデザインされたこの40トントラックは、洗練された環境に優しい車であることが約束されています。ティーザーはあまり明らかにされていませんが、LED照明ユニットと巨大なスリーポインテッドスターが確認できます。
メルセデス・ベンツ なぜ「メルセデス・ベンツE400クーペ」をこんな風に台無しにするのか？
長年にわたり、私たちはオートゾーンの棚から直輸入された安っぽくてダサい「アップグレード」で改造された車を見慣れたものにしてきました。しかし、このメルセデス・ベンツE400 4マチッククーペの場合は、あまりにも安すぎる。
メルセデス・ベンツ IWCの「メルセデスAMG ワン」コレクションは車と同じくらい特別な存在
メルセデスAMGワンを購入する275人の中に入るだけでも十分特別ですが、時計メーカーのIWCシャフハウゼンは、このハイパーカーを購入したオーナーだけに提供する、より特別なタイムピースを用意しています。ビッグ・パイロット・ウォッチ・コンスタントフォース・トゥールビヨン・エディション AMG ワン オーナーズ」という超ロングネームのこの時計は、その名の通り、AMGワンのオーナーにのみ提供されます。
メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツEQVを電動化、ポップアップ式キャンパーバンにアップグレード
現在、メルセデスの電動化の取り組みは本格化しているが、同社は何年も前からEVに向けて動き出している。2019年には、航続距離200マイル（約321km）超のバッテリー電気バン「EQV」を発表しました。その構成により、Tonkeは全電動キャンパーバンを作るための新しいプラットフォームを手に入れましたが、これがなかなかすてきなのです。
メルセデス・ベンツ プロジェクト・マイバッハ、ウォークアラウンドビデオでその驚くべきディテールを公開
昨年12月、マイバッハは見事なコンセプトカーを公開した。マイバッハがこれまでに発表したどのクルマとも異なる外観でしたが、それは将来の市販車を予告するものではありませんでした。YouTubeのMr. Benzチャンネルで公開された新しい動画では、この大きくて高い乗り心地の高級車を間近で見ることができます。