テスラ・セミはまだ姿を現していませんが、メルセデス・ベンツ・トラックは9月にeActros LongHaulコンセプトを導入する計画を発表しており、競争相手は待ってはくれません。
次期市販モデルのプレビューとしてデザインされたこの40トントラックは、洗練された環境に優しい車であることが約束されています。ティーザーはあまり明らかにされていませんが、LED照明ユニットと巨大なスリーポインテッドスターが確認できます。
最初のプロトタイプはすでにテスト中で、生産間近のプロトタイプは来年には顧客のもとに届けられ、実走行テストが行われる予定です。すべてが順調に進めば、2024年にシリーズ生産が開始される予定です。
eActros LongHaulは、リン酸鉄リチウム電池を搭載し、1回の充電で約311マイル（約500km）の航続距離を実現します。さらに、メルセデス・ベンツ・トラックは、このモデルが「メガワット充電」機能を備えていることを明らかにした。これにより、バッテリーパックは「30分未満」で20〜80%にすることができる。
同社は、「輸送業者の業務慣行における長距離輸送アプリケーションの大部分は、311マイル（500km）を超える航続距離を必要としない」「欧州連合の規制では、トラックドライバーは4.5時間の運転後に最低45分の休憩を取ることが求められている」と指摘し、充電時間は問題にならないはずだと述べている。eActros LongHaulは、前述の急速充電技術により、ドライバーが休憩している間に素早く燃料を補給することが可能です。
メルセデス・ベンツ・トラックCEOのKarin Rådströmは、”大型長距離輸送の電動化は、CO2ニュートラルへの道における次のマイルストーンである。”と述べています。また、eActros LongHaulは「お客様にとって経済的に実現可能なトラック」になる予定であり、今秋の導入が楽しみであると述べています。
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