Ferrari 296 GTBは、F8 TributoとSF90 Stradaleの間にある小さなニッチ市場を埋める存在であり、Evo Magazineが最近試乗して発見したように、その性能は単に残忍なだけではない。
フェラーリは296GTBに、最高出力654psを発揮する新型2.9リッターV6ツインターボを搭載した。これは市販のエンジンとしては最高出力で、リッターあたり218psに相当する。さらに電気モーターがエンジンを補完し、最高出力819ps、最大トルク546lb-ft（740Nm）を発生させます。
フェラーリは、この後輪駆動のスーパーカーが直線で時速62マイル（100km）に達するのに必要な時間はわずか2.9秒、その後時速124マイル（200km）まで7.3秒で駆け抜けると主張しています。つまり、F8トリブトと同じように時速62マイルに到達し、時速124マイルまで0.3秒速いということだ。最高速度は時速205マイルという驚異的な数値です。
Evo Magazine』誌は、このハイブリッド・スーパーカーを試乗しながら、296GTBは、その非常識な性能から想像するよりもずっと友好的で運転しやすいと述べています。旋回時には、296GTBが中心点を軸に回転するように感じられ、アンダーステアとオーバーステアのバランスが絶妙だとのことです。ブレーキもしっかり効く。
特にミシュランのスティッキーなパイロット・スポーツ・カップ2 Rを装着した場合は、とんでもないことになります。296GTBを実際にサーキットに持ち込むオーナーはそう多くはないだろうが、もしそうなった場合、このクルマがその任務を十二分にこなせるということは知っておいて損はないだろう。
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