9万キロを走破したフェラーリ「エンツォ」

スーパーカーやハイパーカーは、主にその印象的な数字で知られています。そのパワーはかなり高くなりがちですが、燃費はごく一部の例外を除き、とても悪いのです。これはその例外のひとつである。

このクルマは2003年式のフェラーリ・エンツォで、オーナーのリチャード・ロージーが最も走行距離の長いモデルにしようと決めたことから、しばしば「MM」エンツォと呼ばれる。まともなスーパーカーオーナーなら絶対にやらない仕事をこなすために、ひっそりと存在していたこのクルマが、このたび9万マイル（144,841km）を突破したことが明らかとなった。

MMエンツォの所有者は（ずっと）リチャード・ロージーだが、現在はInstagramの@dryl8kが運転しており、Instagramで同車の経過を投稿している。

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“文字通り #enzoferrari で90,000 MILES (144,000 km) 達成に浸る ! What a Journey!” と書かれています。「オリジナルで現在のオーナーであるリチャード・ロージー（Google MM Enzo）に特別な感謝を捧げ、MMEnzoの伝統とケアを継続するために私にバトンタッチしました。私たちを支えてくれるすべての人に感謝します！”

そこまでの道のりはかなりのもので、多くの参加者を巻き込んできた。このクルマが注目されるようになったのは、新車でRoad & Track誌のスタッフに引き渡され、フルロードテストを受けたときからだ。ロード＆トラック誌は、最初に1,500マイル（2,414km）走行し、その後、長期テスト車としてさらに10,000マイル（16,093km）走行させたのである。

しかし、2006年、このクルマは事故に巻き込まれ、Loseeは重傷を負った。ユタ州ハイウェイパトロールのファストパス・チャリティーイベントで走行中、エンツォは時速206マイル（331.5km）で空中に飛び出し、大破したのである。

幸いなことに、ロージーもエンツォも素晴らしいケアを受けていたため、回復しました。しかし、オーナーとは異なり、この車は回復するまでの間に2つのターボという形でアップグレードを受け、800馬力（596kW/811PS）以上を発揮するようになったのです。その後、ボンネビルで走ったり、タルガに改造されたり、さまざまな改造が施された。

一筋縄ではいかないが、追跡するには興味深いプロジェクトである。すべてのスーパーカーをこのように使うことは現実的ではないのだろうが、このフェラーリ・エンツォとその大胆なオーナーを応援しないわけにはいかない。