アルピナは、BMW 3 シリーズのマイナーチェンジモデルを発表して間もなく、セダンおよびツーリング・ボディをベースにしたガソリンエンジン搭載のB3およびディーゼルエンジン搭載のD3 Sモデルを発表しました。このモデルには、BMW Alpina B3およびD3 Sという名称が与えられていますが、これはバイエルンの自動車メーカーがこのチューナーを買収した後に行われた変更です。
B3はよりパワフルに、D3 Sは同じストーリーに
パワートレインでは、BMWアルピナB3に搭載される3.0リッター6気筒ターボエンジンが改良され、最高出力488ps（364 kW / 495 PS）、最大トルク730Nm（538 lb-ft）を発生するようになりました。これはフェイスリフト前のB3と比較して、33ps（24kW/33PS）、30Nm（22lb-ft）向上し、M3の領域に近づいたことを意味します。
パワーはxDriveと、コンポーネントを強化して再調整された8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションを介して4輪に送られる。0-100km/h加速はセダンが3.6秒、ツーリングが3.7秒を必要とします。最高速度はセダンが305km/h、ツーリングが302km/hと驚異的に向上しています。
ディーゼルの面では、BMWアルピナD3 Sは3.0リッター6気筒ターボディーゼルを搭載し、置き換えられるモデルと同様に、最高出力350ps（261kW / 355PS）、最大トルク730Nm（538lb-ft）をパックしています。予想通り、こちらは0-100km/h（0-62mph）がセダンで4.6秒、ツーリングで4.8秒と少し遅めです。同様に、最高速度はセダンが273km/h、ツーリングが270km/hです。
シャシーのアップグレードとしては、新しいスプリング、バンプストップ、スタビライザーを備えたアルピナ・スポーツ・サスペンション、選択した走行モード（コンフォート＋、コンフォート、スポーツ、スポーツ＋）に応じて変化する可変ダンパー・コントロールがあります。また、より良いフィードバックを得るために再調整された可変スポーツステアリングも搭載されています。ブレーキはフロント395mm、リア345mmで、アルピナブランドのブルーのキャリパーを装備。写真の軽量ドリルドディスクと耐熱ブレーキパッドはオプションです。
洗練されたビジュアルで高級感を演出
アルピナは、繊細でスポーティなビジュアルの調整で知られており、フェイスリフトされた3シリーズも例外ではありません。新しいバンパーは M Sport パッケージのものですが、アルピナ特有のエアロダイナミック・エクステンションを備え、フロントにはより目立つスプリッター、後部には4本のエキゾースト・パイプを収めるボディ・カラーのディフューザーが装備されています。
特注タイヤを装着した豪華なマルチスポークのアルピナ・クラシック20インチ鍛造アロイホイールはオプションで、アルピナ・ダイナミック19インチキャストホイールのセットは標準仕様となります。このモデルは、アルピナの伝統的なブルーとグリーンの色調に加え、多くの BMW および BMW Individual のオプションが用意されています。最後に、エクステリアをさらにスパイスアップするアルピナ・ステッカーのセットも用意されています。
BMWアルピナ3シリーズのインテリアには、最近フェイスリフトで導入された新しい曲線的なデジタル・コックピットが採用され、より大きな14.9インチのインフォテインメント・タッチスクリーンには、BMWオペレーティング・システム8が統合されています。デジタル・インストゥルメント・クラスターにはアルピナのグラフィックが施され、ラバリナ・レザーでハンドトリムされたスポーツ・ステアリング・ホイールのアルピナ・バッジとマッチしています。また、センター・コンソールには生産番号を記したアルピナ・プレート、アルピナ・ドアシル、フロアマット、ダッシュボード、シートバックにはメタル・バッジが装着されています。
アルピナ風味の3シリーズは、いずれも2022年10月に最初の納車が開始され、すでに注文を受け付けています。欧州での価格は、B3 Limousineが88,600ユーロ（現在の為替レートで約94,500ドルに相当）、B3 Touringが89,900ユーロ（約95,900ドル）からとなっています。ディーゼルエンジン搭載モデルは、D3 S Limousineが77,050ユーロ（82,200ドル）、D3 S Touringが78,450ユーロ（83,700ドル）からと、より安価に設定されている。
2023 BMW アルピナ B3
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