BMWは、装甲されたi7を提供する計画を発表しているため、環境に優しい政治家やセレブリティは、まもなく自分の価値観を保護と交換する必要がなくなります。
来年発売予定のこのモデルは、「新しく革新的な保護コンセプト」と「保護、落ち着きと安心感、広々とした空間と持続可能性の比類ない組み合わせ」を約束するものです。
かなり漠然としていますが、BMW会長のオリバー・ジプスは、同社が「初めて全電気式のハイセキュリティーカーを導入します-顧客の保護基準に関しては一切の妥協を許しません」と述べています。さらに、このモデルは “持続可能性とセキュリティが両立できる “ことを実証するものであるとも述べています。
多くの疑問が残るが、i7 xDrive60はデュアルモーター全輪駆動システムを搭載し、合計出力536ps（400kW / 543PS）、トルク549lb-ft（744Nm）を発生する。これにより、0-60mph（0-96km/h）加速は約4.5秒、EPAテストサイクルでは1回の充電で推定300マイル（483km）の走行が可能となる。
装甲化プロセスが車の航続距離にどの程度影響するかは興味深いところですが、BMWには数十年にわたるセキュリティ・カーの経験があります。最初のものは1978年に登場し、7シリーズをベースにしています。その後、フラッグシップセダンの何世代にもわたって装甲化が行われ、2004年にはX5セキュリティがラインアップに加わりました。
i7にどの程度のプロテクションが搭載されるかはまだ不明ですが、BMWはこれまでVR6とVR7の車両を提供してきました。X5 Protection VR6の場合、成形装甲板、装甲ブーツディバイダー、約1.3インチ（33mm）厚の防弾ガラスを装備しています。また、アンダーボディアーマーやセルフシールフューエルタンクなども装備しています。
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